tag:blogger.com,1999:blog-90942172549787191942024-03-13T21:44:33.890+01:00Mountain & Bikebttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.comBlogger83125tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-59613508357600450712014-12-03T10:19:00.001+01:002014-12-03T10:19:23.920+01:00Cycling Indoor Trainer Workoutsw<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/_Ownde-W59s?list=PL40u0DWMbku7JrIlpGxmSbp8WbVWjFQK_" width="480"></iframe><br /><br />
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Ahora que llega el frío y los días mas desagradables para la práctica outdoor. Con un poco de música, un rodillo económico y estos videos de entrenamiento podemos mantener un buen punto de forma.bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-55992402386678268422014-11-24T23:25:00.003+01:002014-11-24T23:26:05.380+01:00NOGUERA BIKE RACE 2014<div style="text-align: justify;">
Ya esta calentando motores la segunda edición de la NBR 2015 y todavía tenemos en mente la primera edición que se celebró en Abril de este año y la verdad es que esta prueba se convertirá en un referente del BTT Maratón en Catalunya.</div>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-TnpI4xEhWoY/VHOoc0nVGjI/AAAAAAAABpk/5vVHZZJNW0I/s1600/cartell_NBR_oficial.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-TnpI4xEhWoY/VHOoc0nVGjI/AAAAAAAABpk/5vVHZZJNW0I/s1600/cartell_NBR_oficial.JPG" height="320" width="227" /></a></div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-XgoxnelfZcM/VHOl5ejGEaI/AAAAAAAABos/cQqoOSzX9ts/s1600/2014-04-05%2B22.20.01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-XgoxnelfZcM/VHOl5ejGEaI/AAAAAAAABos/cQqoOSzX9ts/s1600/2014-04-05%2B22.20.01.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
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Nosotros preferimos alojarnos cerca del lugar de salida ya que la zona no dispone de muchas carreteras de acceso y a primera hora pudimos ver un poco de "caos" de circulación, pero únicamente en el acceso por carretera porque una vez allí, hay espacio de sobra para poder aparcar todo tipo de vehículos.</div>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-wajRz6Nd9v0/VHOoSYaVQBI/AAAAAAAABpc/eIkE9-jlUx4/s1600/mapa-camping-nbr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-wajRz6Nd9v0/VHOoSYaVQBI/AAAAAAAABpc/eIkE9-jlUx4/s1600/mapa-camping-nbr.jpg" height="239" width="320" /></a></div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-qS-bmW4F-sY/VHOmkERS3WI/AAAAAAAABo0/UJbTjrzg3GQ/s1600/2014-04-06%2B08.16.37.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-qS-bmW4F-sY/VHOmkERS3WI/AAAAAAAABo0/UJbTjrzg3GQ/s1600/2014-04-06%2B08.16.37.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
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La organización ofrece una relación de lugares para alojarse muy próximos aunque lo más cómodo (que no quiere decir lo más económico) es el camping La Noguera, donde está ubicada la salida y llegada de la prueba. Un camping con unos servicios e instalaciones excelentes.</div>
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La zona ofrece rincones espectaculares, aunque no se trata de una zona con abundante vegetación pero aún así los paisajes hacen todavía más atractiva la prueba.</div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ovPGFVOIHxo/VHOnkyqlDbI/AAAAAAAABpA/D74PVC1_LbQ/s1600/1544410_679480425408203_1517977759_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ovPGFVOIHxo/VHOnkyqlDbI/AAAAAAAABpA/D74PVC1_LbQ/s1600/1544410_679480425408203_1517977759_n.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-sr-oKge5Zew/VHOnvXP_viI/AAAAAAAABpI/XP_8CWpgxZM/s1600/1800308_709252729097639_26693036_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-sr-oKge5Zew/VHOnvXP_viI/AAAAAAAABpI/XP_8CWpgxZM/s1600/1800308_709252729097639_26693036_n.jpg" height="192" width="320" /></a></div>
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El marcaje, recorrido y organización (tanto previo a la carrera como durante y una vez finalizada) fué excelente; y eso que era la primera edición, que normalmente siempre encontramos algún "pero".</div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-1ebOvjS96OU/VHOpgdmaOkI/AAAAAAAABp8/1fbanARre-8/s1600/1377599_10202814008904833_204580216577875999_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-1ebOvjS96OU/VHOpgdmaOkI/AAAAAAAABp8/1fbanARre-8/s1600/1377599_10202814008904833_204580216577875999_n.jpg" height="214" width="320" /></a></div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Bei8m41P1xU/VHOpsYC_A-I/AAAAAAAABqI/TE8P5ZD1E7E/s1600/10155135_10202813882821681_1816897656983455146_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Bei8m41P1xU/VHOpsYC_A-I/AAAAAAAABqI/TE8P5ZD1E7E/s1600/10155135_10202813882821681_1816897656983455146_n.jpg" height="320" width="214" /></a></div>
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Los circuidos (nosotros participamos en la Maratón y no podemos hablar del circuito Rally) era exigente físicamente. Justo al inició empiezan las primeras subidas para estirar al grupo, lo que se agradece para poder rodar un poco mas cómodo ya que en otras pruebas de este tipo cuando se rueda en grupos numerosos, siempre hay caídas y percances desagradables...</div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-YutldERIYX0/VHOq1A2qVhI/AAAAAAAABqc/FoQ96m00h18/s1600/976403_1394422197503451_3678175325777298114_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-YutldERIYX0/VHOq1A2qVhI/AAAAAAAABqc/FoQ96m00h18/s1600/976403_1394422197503451_3678175325777298114_o.jpg" height="212" width="320" /></a></div>
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El circuito no cuenta con zonas técnicas lo que permite ir mucho mas rápido y en algunos casos hay bajadas en las que las piedras juegan alguna que otra mala pasada. Así que, aunque no es una prueba exigente en lo que se refiere a técnica, si que lo es en precaución en este tipo de zonas.</div>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-V7J03e1Wzuw/VHOqYbuB_CI/AAAAAAAABqQ/RCno7uY0eUo/s1600/perfil%2Bruta%2Bi%2Bpunts%2BServeis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-V7J03e1Wzuw/VHOqYbuB_CI/AAAAAAAABqQ/RCno7uY0eUo/s1600/perfil%2Bruta%2Bi%2Bpunts%2BServeis.jpg" height="207" width="400" /></a></div>
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Los avituallamientos, numerosos y colocados en puntos exactos y bien gestionados. Incluso, justo en el momento de recoger el dorsal antes de la prueba, la organización te hace entrega de geles y barritas Nutrisport para que cada uno pueda dosificarse durante la prueba. Puede hacerse todo el circuito y no llevar nada más que un solo bidón. Aunque hay que tener en cuenta de que la temperatura en esa zona es muy dispar. A la hora de salida el termómetro marcaba 6º y al final de la prueba llegó a marcar 28º. Por lo que creemos que es mejor pasar un poco de frío al principio y no pagarlo con una deshidratación al final...</div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-PK2nTD6o6Nc/VHOrrq_UjzI/AAAAAAAABqo/yIsP5919Otg/s1600/10155600_727137780642467_1967724009686993296_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-PK2nTD6o6Nc/VHOrrq_UjzI/AAAAAAAABqo/yIsP5919Otg/s1600/10155600_727137780642467_1967724009686993296_n.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-o6TXBjOWTus/VHOsfktU0yI/AAAAAAAABqw/cvYoePP43d0/s1600/1797393_727126497310262_1648039144565391431_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-o6TXBjOWTus/VHOsfktU0yI/AAAAAAAABqw/cvYoePP43d0/s1600/1797393_727126497310262_1648039144565391431_n.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
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Al final de la prueba, bolsa del corredor con maillot conmemorativo Inverse, medalla de finisher, sorteos, entrega de trofeos y fideuá, butifarrada y bebidas para todos....</div>
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Prueba recomendable para todos aquellos a los que les gusten pruebas de largo recorrido (tipo VipXtrem, Trotamons, Azuarabikemaraton, Volcano Limits, Transcatalunya), exigentes físicamente y que supongan un reto.</div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-TuvsvGkIxXs/VHOu5DUwp4I/AAAAAAAABrU/8fqBnXai5FQ/s1600/bazu-2104346.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-TuvsvGkIxXs/VHOu5DUwp4I/AAAAAAAABrU/8fqBnXai5FQ/s1600/bazu-2104346.jpg" height="214" width="320" /></a></div>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-p5yXxTZZ6Yg/VHOt6t8eJZI/AAAAAAAABq8/QQ22fHRkzt0/s1600/2014-04-09%2B20.12.12.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-C0kcnYDzNLA/VHOuEl9I6nI/AAAAAAAABrE/VzEK7Fh2-jE/s1600/1904012_719524404737138_736750270_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-C0kcnYDzNLA/VHOuEl9I6nI/AAAAAAAABrE/VzEK7Fh2-jE/s1600/1904012_719524404737138_736750270_n.jpg" height="200" width="196" /></a></div>
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bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-46130520107715183712014-05-12T12:36:00.002+02:002014-05-12T12:36:18.935+02:00Hidratació i BTT<div style="text-align: justify;">
L'organisme humà és homoterm (manté sempre la mateixa temperatura corporal) i manté la termperatura corporal en 37ºC amb una oscil.lacio de +- 0,5ºC. Disposem d'un sistema regulador molt precís situat a l'hipotàlem a nivell del sistema nerviós central. El centre regulador de l'hipotàlem actua com un termostat, mantenint l'organisme a 37ºC de forma primordial, quan es detecta que la temperatura intenta pujar o baixar posa en marxa una resposta per evitar qualsevol possible canvi de la temperatura.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-XKx2cHDhwbc/U05eMICuv5I/AAAAAAAABnw/dHj1pu2Aj3Q/s1600/2013-02-17+10.32.02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-XKx2cHDhwbc/U05eMICuv5I/AAAAAAAABnw/dHj1pu2Aj3Q/s1600/2013-02-17+10.32.02.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
El centre regulador de l'hipotàlem reb informació de:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<ul>
<li style="text-align: justify;">Informació perifèrica: Informació que arriba dels receptors de la pell</li>
<li style="text-align: justify;">Informació profunda: Informació de la temperatura de la sang dels òrgans profunds.</li>
</ul>
<div>
<div style="text-align: justify;">
La realització de qualsevol exercici físic en el nostre organisme respon a la combustió de nutrients energètics (Carbohidrats, greixos, o proteïnes). Aquest fenòmen de combustió genera una important quantitat de calor dins de l'organisme a través dels diferents mecanismes de l'organisme per intercanviar calor amb l'exterior.</div>
</div>
<div>
<ul>
<li style="text-align: justify;">Conducció: Mecanisme de contacte molècula-molècula amb una altre matèria que permet guanyar o perdre calor.</li>
<li style="text-align: justify;">Convecció: Corrents d'aire o líquid que es crean al voltant de l'individu. Els nedadors eliminen pràcticament el calor generat durant l'exercici d'aquesta manera.</li>
<li style="text-align: justify;">Radiació: Els organismes emeten calor per radiació a l'exterior al igual que ens arriben les radiacions solars.</li>
<li style="text-align: justify;">Evaporació: Permet a dissipar el 80% de la calor fruit de l'exercidi. Aquest mecanisme perd calor mitjançant l'eliminació de l'aigua, per tant cal reposar l'aigua perduda per tal d'evitar la deshidratació. En cas d'arribar a la deshidratació, l'organisme per la capacitat de perdre calor i caurem en el conegut cop de calor (quadre clínic en el que es presenta pèrdua del coneixement o obnuvilació, febre, vòmits i malestar, en casos greus cal injectar suero fisiològic en sang).</li>
</ul>
<div>
<div style="text-align: justify;">
La conducció, la convecció i la radiació són mecanismes d'alliberació calorífica que només permeten l'alliberació de calor, si l'exterior es tracta d'un medi mes fred. Això fa que hagim de prestar molta atenció en els casos de pràctica esportiva a altres temperatures. Mentre que la sudoració no és depenent de la temperatura exterior, però la seva evectivitat dependrà de la humitat relativa del medi on es realitza l'activitat física.</div>
</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
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<b><u>Deshidratació:</u></b></div>
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<b><u><br /></u></b></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
En l'esport la deshidratació respon a una manca de la reposició dels líquids perduts durant la pràctica esportiva. Les deshidratacions afecten en primer lloc a l'aigua continguda fora de les nostres cèl.lules (aigua extracel.lular) i a mesura que la deshidratació es fa més severa, afecta a la pèrdua de l'aigua de l'interior de la cèl.lula (situació molt greu que pot conduir a la mort en poc temps).</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<u>Signes i símptomes de la deshidratació</u></div>
</div>
<div>
<ul>
<li style="text-align: justify;">Sequetat de boca i d'altres mucoses.</li>
<li style="text-align: justify;">Plec cutàni de recuperació lenta ( si pessiguem la nostra pell quan la deixem anar recupera la seva situació inicial de forma mes lenta)</li>
<li style="text-align: justify;">Disminució de la diuresis. Orina molt concentrada per eliminar les toxines i alhora estalviar el màxim d'aigua possible.</li>
<li style="text-align: justify;">Disminució de la producció de suor</li>
<li style="text-align: justify;">Augment de la freqüencia cardiaca</li>
<li style="text-align: justify;">Augment de la temperatura corporal</li>
</ul>
<div>
<div style="text-align: justify;">
La simptomatologia produïda per la deshidratació normalment en el ciclista es pateix juntament a un quadre clínic anomenat hipoglucèmia (manca de reserves energètiques per seguir executant l'exercici) Aquesta situació és el que coneixem com: "La pájara, El Globo, El Mazazo..." i que tots hem patit un dia o altre.</div>
</div>
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<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-L2al6Jxd3YE/U05ktI5ewRI/AAAAAAAABoA/azPVIqCteU0/s1600/la-pajara.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-L2al6Jxd3YE/U05ktI5ewRI/AAAAAAAABoA/azPVIqCteU0/s1600/la-pajara.jpg" height="316" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Evitar aquesta situació serà doncs el nostre objectiu. Per tal d'aconseguir-ho es molt important que ens conscienciem de BEURE AIGUA DE FORMA CONTINUADA DES DEL PRIMER MOMENT EN QUE INICIEM L'EXERCICI. Però aixó no es suficient. Durant les 24-48 hores abans d'una cursa, tenim que hidratar-nos i pendre diariament un mínim de 1,5 l d'aigua al dia. Per tant, si entrenem durant la setmana aixó vol dir que el consum d'aigua e isotònics diaris te que formar part de la nostra rutina diaria d'entrenament.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<u>Pautes de Prehidratació (Abans de l'exercici):</u></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li style="text-align: justify;">Portar una dieta equilibrada i saludable al llarg de la temporada que inclogui un bon aport de líquid.</li>
<li style="text-align: justify;">Beure abans de l'exercici una quantitat d'aigua determinada, que en cada cas serà diferent, que ens permeti sortir carregats d'aigua però que alhora no ens provoqui sensació d'estar "encharcats" (excés d'aigua a l'organisme.</li>
<li style="text-align: justify;">Els líquids que ingerirem abans de l'exercici seran begudes sense sucres, poden contenier un aport de minerals, però mai sucres. Recomanem aigua sola o com a molt amb un pesic de sal per un litre.</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
<u>Pautes d' hidratació durant l'exercici:</u></div>
<div>
<ul>
<li style="text-align: justify;">Beure de manera continuada al llarg de l'exercici.</li>
<li style="text-align: justify;">Cal fer ingestes de líquid de quantitats al voltant 1/4 o 1/3 d'un bidó de 500 ml. ja que així farem que augmenti el contingut del n ostre estómac produint l'acceleració de la digestió i l'absorció.</li>
<li style="text-align: justify;">Cal tenir en compte que els líquids s'absorbeixen millor si estan a temperatures d'entre 8 i 12ºC. Per aquest motiu els profesionals canvien sovint de bidó.</li>
<li style="text-align: justify;">A major intensitat d'exercici menor capacitat d'absorció de nutrients i d'aigua. En exercici intens cal beure més.</li>
<li style="text-align: justify;">En entrenament de qualitat o competició: Beure glops grans (125-175 ml) cada cop que es pugui. Es millor un exces de líquid que una important mancança.</li>
<li style="text-align: justify;">En entrenament o sortida: Beure entre 70 - 100 ml. freqüentment (cada 20-25').</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<u>Pautes de rehidratació després de l'exercici:</u></div>
<br />
<ul>
<li style="text-align: justify;">Recuperar el líquid perdut mitjançant begudes isotòniques (Cal recordar que l'aigua sola costa més d'absorbir que si es troba barreixada amb les substàncies que hem anat anomentant).</li>
<li style="text-align: justify;">Després de l'exercici beure de manera freqüent durant 1h30 - 2h en funció de l'esforç que hagim realitzat.</li>
<li style="text-align: justify;">Prendre quantitats petites de forma freqüent</li>
<li style="text-align: justify;">Tots els consells donats per millorar la velocitat d'absorció que s'han donat, son també aplicables en aquest apartat.</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
Penseu doncs que cal tenir molt en compte la nostre hidratació, que aquesta juga un important paper tan en el nostre rendiment com en el fet de poder gaudir de la bicicleta. En cas de que en alguna ocasió s'arribin a patir vòmits i sensacions importants de mareig i pèrdua de coneixement, actuar buscant atenció sanitària amb urgència. Així doncs recordeu que l'aigua es vida i en el nostre cas; un millor rendiment.</div>
bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-90032305631982826172014-04-01T00:14:00.001+02:002014-04-01T00:41:16.444+02:00III Ports del Maresme 2014<div style="text-align: justify;">
El pasado 16 de Marzo se celebro la 3ª edición de Ports del Maresme, organizada por el Club Ciclista MuntBikes. Esta forma parte del calendario cicloturista de la Federació Catalana de Ciclisme, con dos recorridos. Uno de 148 kms con un desnivel aproximado de 2.800 mts. distribuidos en 5 puertos.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-PUXbXdpGHdk/UzYKeY74JdI/AAAAAAAABk0/zyGrwdBHfcE/s1600/perfil+llarga+PDM.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-PUXbXdpGHdk/UzYKeY74JdI/AAAAAAAABk0/zyGrwdBHfcE/s1600/perfil+llarga+PDM.png" height="96" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Otro recorrido alternativo de unos 104 km. con un desnivel aproximado de 2.000 mts. distribuidos en 3 puertos.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-qF1iC2pmmrM/UzYOAAqOtMI/AAAAAAAABlE/n8z5BCGRK-8/s1600/perfil+curta+PDM.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-qF1iC2pmmrM/UzYOAAqOtMI/AAAAAAAABlE/n8z5BCGRK-8/s1600/perfil+curta+PDM.png" height="96" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Con salida y llegada a la población de Arenys de Munt, el recorrido transcurrió por poblaciones del Maresme i del Vallés Oriental como Arenys de Mar, Canet de Mar, St.Po de Mar, St.Cebrià i St. Iscle de Vallalta, Vallgorgina, St.Celoni, Gualba, Campins, Sta. Maria de Palautordera, La Roca, Orrius i Dosrius.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-B2EhGpSCWOA/UzYKnLh9NlI/AAAAAAAABk8/LA0Bp_-VpoA/s1600/1982088_669874079725084_1674732582_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-B2EhGpSCWOA/UzYKnLh9NlI/AAAAAAAABk8/LA0Bp_-VpoA/s1600/1982088_669874079725084_1674732582_n.jpg" height="214" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-YqK7WFGp-O0/UzYQgwhiMPI/AAAAAAAABlQ/KxDrMwmSfE8/s1600/2014-03-16+07.51.55.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-YqK7WFGp-O0/UzYQgwhiMPI/AAAAAAAABlQ/KxDrMwmSfE8/s1600/2014-03-16+07.51.55.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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Dada la temporada del año, se preveía un contraste térmico importante La salida a las 8:00 de la mañana con una temperatura de unos 12º dió muchos quebraderos de cabeza a la hora de elegir la ropa ya que el recorrido se adentra hacia la Serralada del Montnegre y Montseny, con una altitud de unos 1.230 mts que dependiendo de la hora podrían ser unos 5º de diferencia +-7º.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ryV-m7fT1RA/UzYQ20NugdI/AAAAAAAABlY/X308yHN6Tbw/s1600/1er+Port+(St.Pol-Collsacreu)+-+515m+positius+-+12,5kms..png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ryV-m7fT1RA/UzYQ20NugdI/AAAAAAAABlY/X308yHN6Tbw/s1600/1er+Port+(St.Pol-Collsacreu)+-+515m+positius+-+12,5kms..png" height="96" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
La primera dificultad, el puerto de Collsacreu 3ª Categoría y la termperatura empezaba a descender ligeramente.</div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-e3sfmk1vD1g/UzYRWBZfkGI/AAAAAAAABlg/kyEf9G56-vg/s1600/1911818_671146629597829_1181075676_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-e3sfmk1vD1g/UzYRWBZfkGI/AAAAAAAABlg/kyEf9G56-vg/s1600/1911818_671146629597829_1181075676_n.jpg" height="214" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ATJah8d86Rw/UzYRjnrq23I/AAAAAAAABlo/U1qoTl_OIxM/s1600/10152518_671146406264518_2093653153_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ATJah8d86Rw/UzYRjnrq23I/AAAAAAAABlo/U1qoTl_OIxM/s1600/10152518_671146406264518_2093653153_n.jpg" height="214" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ya camino del Parc Natural del Montseny para afrontar el ascenso a Sta.Fe del Montseny con una altitud de unos 1.230 mts.la temperatura se estabiliza ya que el día era espléndido. De pura primavera. Los que se decantaron por vestir de invierno empezaron a sufrir los envites del calor y los que eligieron vestuario de verano, empezaron a broncear la piel blanca invernal.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-hbl4v4ZQXe0/UznnHOsh6WI/AAAAAAAABl4/Oalvx45C9rE/s1600/Port+2a+Gualba-Campins.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-hbl4v4ZQXe0/UznnHOsh6WI/AAAAAAAABl4/Oalvx45C9rE/s1600/Port+2a+Gualba-Campins.jpg" height="169" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-g9jlN2qauKE/UznnOGgqLxI/AAAAAAAABmA/HkbvPcxH5zY/s1600/Port+2b+Campins-Coll+Sta.Helena.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-g9jlN2qauKE/UznnOGgqLxI/AAAAAAAABmA/HkbvPcxH5zY/s1600/Port+2b+Campins-Coll+Sta.Helena.jpg" height="167" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-uMZ6PFmkeVQ/UzntpFaTIhI/AAAAAAAABnY/4M8rYXabdb0/s1600/1966763_671195252926300_1135560083_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-uMZ6PFmkeVQ/UzntpFaTIhI/AAAAAAAABnY/4M8rYXabdb0/s1600/1966763_671195252926300_1135560083_n.jpg" height="214" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Hasta coronar el Coll de Sta. Helena (1.230 mts) tenían que pasar 16 km. duros que a mas de uno le pasó factura. Una vez llegamos a la cima, <u>grave error en el AV2.</u> No había agua. Pueden faltar plátanos, galletas, naranja pero agua.....NO! Podías optar por bajar y buscar una fuente o esperar a que llegara el camión con el agua. Además se juntó con un accidente de varios corredores a los que fueron 3 ambulancias (al menos vimos como mínimo 2 atendiendo a 2 corredores en el descenso del puerto y otra viniendo de Sta.María de Palau Tordera.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-JF7bSNKSI6k/UznrNDUzTQI/AAAAAAAABmc/mYVrP8RpOVk/s1600/imagegallery-6426-532820755b109.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-JF7bSNKSI6k/UznrNDUzTQI/AAAAAAAABmc/mYVrP8RpOVk/s1600/imagegallery-6426-532820755b109.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Svi5Xjg7u0g/UznrShGLqmI/AAAAAAAABmk/AuvDYmB8qkY/s1600/imagegallery-6424-53281f06e815d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Svi5Xjg7u0g/UznrShGLqmI/AAAAAAAABmk/AuvDYmB8qkY/s1600/imagegallery-6424-53281f06e815d.jpg" height="227" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Después del descenso, tocaba rodar unos cuantos kilómetros en dirección a La Roca-Orrius para enfrentarnos al 3er puerto y poco después al 4º Dossrius-Can Bordoi.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ErQwvOCsvfk/UznqxhcbeMI/AAAAAAAABmM/6aNrVR8DzmI/s1600/Port+3+LaRoca-Orrius.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-ErQwvOCsvfk/UznqxhcbeMI/AAAAAAAABmM/6aNrVR8DzmI/s1600/Port+3+LaRoca-Orrius.jpg" height="164" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-PTz5Tyskl14/UznrAQVL30I/AAAAAAAABmU/hvGukxfNXiU/s1600/Port+4+Dosrius-CanBordoi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-PTz5Tyskl14/UznrAQVL30I/AAAAAAAABmU/hvGukxfNXiU/s1600/Port+4+Dosrius-CanBordoi.jpg" height="164" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Estos puertos son los que hacen "pupa" porque si vienes castigado del 2º y abres gas para llegar al 3º y 4º en el Collsacreu 5º puerto del día, puedes llegar a subirlo como un zombi. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-vV8hO5wvWDc/UznreXrEceI/AAAAAAAABms/pzIgMTlyTKE/s1600/imagegallery-6424-53281eee291db.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-vV8hO5wvWDc/UznreXrEceI/AAAAAAAABms/pzIgMTlyTKE/s1600/imagegallery-6424-53281eee291db.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-SUSPfoU5NJs/UznrjRsBWyI/AAAAAAAABm0/_17ZnHjS3l0/s1600/imagegallery-6424-53281f1aede88.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-SUSPfoU5NJs/UznrjRsBWyI/AAAAAAAABm0/_17ZnHjS3l0/s1600/imagegallery-6424-53281f1aede88.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Posiblemente, la carga del desnivel está desproporcionada porque se come mas de la mitad el 2º puerto, pero el recorrido si sabes dosificar, llegas bien al final. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-tQ1o2VpTdGk/Uznszt92b9I/AAAAAAAABnA/-xyYCYHWKtw/s1600/Port+5+St.Celoni-Collsacreu.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-tQ1o2VpTdGk/Uznszt92b9I/AAAAAAAABnA/-xyYCYHWKtw/s1600/Port+5+St.Celoni-Collsacreu.jpg" height="163" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Una vez llegamos a la cima del Collsacreu, pasamos por el arco de cronometraje y descenso hasta llegar a la población de Arenys de Munt donde se produce un CAOS para poder recoger la bolsa del corredor, obsequios etc.. Todos los corredores a fila de uno para pasar por el camión de Nutrisport para coger la bebida, despues por una mesa donde se hace la entrega del almuerzo y finalmente por otra mesa para recoger la bolsa de obsequios.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-3dTSlCsnl4o/UzntLhdi7-I/AAAAAAAABnI/xGQNx2Rnc3k/s1600/13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-3dTSlCsnl4o/UzntLhdi7-I/AAAAAAAABnI/xGQNx2Rnc3k/s1600/13.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-A072qem64zU/UzntRTMvY-I/AAAAAAAABnQ/rybX7Jj2Gio/s1600/12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-A072qem64zU/UzntRTMvY-I/AAAAAAAABnQ/rybX7Jj2Gio/s1600/12.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Posiblemente este sistema funcione en pruebas de máximo 500 participantes pero eran 1100 repartidos en dos circuitos (50%-50%) y se desbordó....</div>
<div style="text-align: justify;">
Bien en el recorrido, marcaje, asistentes en los cruces, cobertura médica y bolsa del corredor pero algunos aspectos importantes a mejorar....</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="281" mozallowfullscreen="" src="//player.vimeo.com/video/89395163" webkitallowfullscreen="" width="500"></iframe> <a href="http://vimeo.com/89395163"></a><br />
<div style="text-align: justify;">
3a MARXA CICLOTURISTA PORTS DEL MARESME - 16 DE MARÇ DEL 2014</div>
</div>
from <a href="http://vimeo.com/muntbikesarenys">Munt Bikes</a> on <a href="https://vimeo.com/">Vimeo</a>.bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-82400629664942255892014-03-06T10:12:00.004+01:002014-03-06T10:13:01.427+01:00The next....<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-fxVBQd6hVSE/Uxg8AHP9qpI/AAAAAAAABkE/Rmc9CeP8xSw/s1600/00bc25d3-2aa6-44ac-83fe-580b94991088_p.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-fxVBQd6hVSE/Uxg8AHP9qpI/AAAAAAAABkE/Rmc9CeP8xSw/s1600/00bc25d3-2aa6-44ac-83fe-580b94991088_p.png" height="400" width="257" /></a></div>
<br />bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-17355574440044868992014-03-02T22:55:00.003+01:002014-03-02T22:57:13.645+01:00XXV Ciutat de Mollet<div style="background-color: white; font-family: verdana; font-size: 10px; line-height: 17px;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-5vwvWEW57qw/UxOluA6P7WI/AAAAAAAABhk/A-oVNOb0GDs/s1600/cartell.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-5vwvWEW57qw/UxOluA6P7WI/AAAAAAAABhk/A-oVNOb0GDs/s1600/cartell.jpg" height="320" width="225" /></a></div>
<div style="padding: 7px 0px;">
La prova va discórrer per al Vallès Oriental i Occidental, amb un quilometratge de més de 110 km. ,i un desnivell de 1.795 mts</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-6uQowgMizvo/UxOloMRPedI/AAAAAAAABhc/9_v0sSv-kYw/s1600/DSC02678.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-6uQowgMizvo/UxOloMRPedI/AAAAAAAABhc/9_v0sSv-kYw/s1600/DSC02678.JPG" height="211" width="320" /></a></div>
<div style="padding: 7px 0px;">
Es va donar la sortida des de el pavelló de Riera Seca de Mollet del Vallès a les 8:00 del matí direcció Sant Fost de Campcentelles.</div>
</div>
<div style="background-color: white; font-family: verdana; font-size: 10px; line-height: 17px;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-80SddTIhDyw/UxOmTlRkOMI/AAAAAAAABh8/KoDbeeHfzUA/s1600/IMG_6444.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-80SddTIhDyw/UxOmTlRkOMI/AAAAAAAABh8/KoDbeeHfzUA/s1600/IMG_6444.JPG" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="padding: 7px 0px;">
</div>
<div style="padding: 7px 0px;">
<br /></div>
<div style="padding: 7px 0px;">
Aquest any ens va deixar <strong>Miquel Poblet</strong>, és per aquesta raó, que en aturàvem a la població de Montcada i Reixac, per oferir-li un petit homenatge davant del pavelló que porta el seu nom.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div style="padding: 7px 0px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.ccplanallado.org/marxa-cicloturista/cat/img/presentacio2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" class="right" src="http://www.ccplanallado.org/marxa-cicloturista/cat/img/presentacio2.jpg" style="margin-top: 10px;" width="150" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-DRbifo9hMMQ/UxOl8HM7o7I/AAAAAAAABh0/L-80sNNj60g/s1600/IMG_6325.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-DRbifo9hMMQ/UxOl8HM7o7I/AAAAAAAABh0/L-80sNNj60g/s1600/IMG_6325.JPG" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="padding: 7px 0px;">
<br /></div>
<div style="padding: 7px 0px;">
Es va fer una ofrenar floral i es va llegir un petit escrit de recordatori del que fos el Millor ciclista català i Creu de Sant Jordi</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Qc4Q_IJVqgc/UxOmr4pcFLI/AAAAAAAABiE/A8wzNDiFMbI/s1600/IMG_6706.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Qc4Q_IJVqgc/UxOmr4pcFLI/AAAAAAAABiE/A8wzNDiFMbI/s1600/IMG_6706.JPG" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="padding: 7px 0px;">
La prova va continuar per les poblacions del Vallès: La Llagosta, Santa Perpètua de Mogoda, Polinyà, Sentmenat, Castellar, Sant Llorenç de Savall.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-L9fq_HMZOGk/UxOnNiJ58zI/AAAAAAAABic/gnpXFuvweAg/s1600/IMG_6366.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-L9fq_HMZOGk/UxOnNiJ58zI/AAAAAAAABic/gnpXFuvweAg/s1600/IMG_6366.JPG" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="padding: 7px 0px;">
En l'alt de Gallifa es fa un reagrupament i un merescut esmorzar, entrepans de pernil, fruita, fruits secs, xocolata, aigua i begudes isotòniques.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Gy3zDFy98-8/UxOnS7-FpmI/AAAAAAAABik/-kjmucnVWFA/s1600/1390696_533961410018245_298217078_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Gy3zDFy98-8/UxOnS7-FpmI/AAAAAAAABik/-kjmucnVWFA/s1600/1390696_533961410018245_298217078_n.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<div style="padding: 7px 0px;">
Una vegada es recuperen les forces, continuem direcció Sant Feliu de Codines i per fi arribarà el punt culminant de la jornada la pujada a El Farell, 10 km al 6% de desnivell.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-fHEGUaUYy_4/UxOnZkba62I/AAAAAAAABis/3z5qvQRtC-g/s1600/perfil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-fHEGUaUYy_4/UxOnZkba62I/AAAAAAAABis/3z5qvQRtC-g/s1600/perfil.jpg" height="69" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-wcwFYtwa6LA/UxOndexJvYI/AAAAAAAABi0/MzvagATiLQE/s1600/DSC02844.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-wcwFYtwa6LA/UxOndexJvYI/AAAAAAAABi0/MzvagATiLQE/s1600/DSC02844.JPG" height="212" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-sJlz4GVtgdI/UxOniLhZCuI/AAAAAAAABi8/ZLKjKAr9AsI/s1600/DSC02853.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-sJlz4GVtgdI/UxOniLhZCuI/AAAAAAAABi8/ZLKjKAr9AsI/s1600/DSC02853.JPG" height="212" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-l0gjBRTS-aE/UxOnqE5mmmI/AAAAAAAABjE/nIIsHpVgkAs/s1600/IMG_6912.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-l0gjBRTS-aE/UxOnqE5mmmI/AAAAAAAABjE/nIIsHpVgkAs/s1600/IMG_6912.JPG" height="320" width="213" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-WI6UNxWyu84/UxOofPrVRAI/AAAAAAAABjs/LTSSGnG_yO0/s1600/IMG_6936.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-WI6UNxWyu84/UxOofPrVRAI/AAAAAAAABjs/LTSSGnG_yO0/s1600/IMG_6936.JPG" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-zjGcbb6H7j0/UxOoGAn9TDI/AAAAAAAABjc/SOoq4ywvmng/s1600/IMG-20131006-WA0002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-zjGcbb6H7j0/UxOoGAn9TDI/AAAAAAAABjc/SOoq4ywvmng/s1600/IMG-20131006-WA0002.jpg" height="239" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="padding: 7px 0px;">
Premis pels 3 primers de cada categoria, 3 de homes y 1 de dones.</div>
</div>
<div style="background-color: white; font-family: verdana; font-size: 10px; line-height: 17px;">
<div style="padding: 7px 0px;">
Tots plegats posàrem direcció a per Caldes de Montbui, Palau-Solità i Plegamans, finalment tornarem a Mollet</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-zQ3qg7-4QgI/UxOn3Z5zGNI/AAAAAAAABjM/kA_4K9QkjjM/s1600/IMG_7062.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-zQ3qg7-4QgI/UxOn3Z5zGNI/AAAAAAAABjM/kA_4K9QkjjM/s1600/IMG_7062.JPG" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-pXy6Y-TMWM0/UxOn-UEw4kI/AAAAAAAABjU/RznFmrmIYsw/s1600/IMG_7108.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-pXy6Y-TMWM0/UxOn-UEw4kI/AAAAAAAABjU/RznFmrmIYsw/s1600/IMG_7108.JPG" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="padding: 7px 0px;">
<br /></div>
</div>
<div style="background-color: white; font-family: verdana; font-size: 10px; line-height: 17px;">
<div style="padding: 7px 0px;">
Una vegada arribem de nou al pavelló varem gaudir d'un bon aperitiu, merescut desprès de una jornada de cicloturisme de germanor, obert per a tots els participants i acompanyants.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-toIOeiEV6pg/UxOoTrtlzVI/AAAAAAAABjk/qTtK6otUrJQ/s1600/IMG_6997.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-toIOeiEV6pg/UxOoTrtlzVI/AAAAAAAABjk/qTtK6otUrJQ/s1600/IMG_6997.JPG" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="padding: 7px 0px;">
Es van fer l'entrega dels trofeus de la Pujada a El Farell, també els premis corresponents a la Challege Catalana de Cicloturisme 2013 i es va possar fi a la jornada amb el sorteig de material de ciclisme</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-H31vlFCdLaA/UxOoqr-zP1I/AAAAAAAABj0/qo2BE4Z_Ymo/s1600/planol.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-H31vlFCdLaA/UxOoqr-zP1I/AAAAAAAABj0/qo2BE4Z_Ymo/s1600/planol.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
<div style="padding: 7px 0px;">
Obsequi d'un mallot del XXV aniversari.</div>
<div style="padding: 7px 0px;">
Molt bona organització, felicitar-vos per el XXV aniversari i molts ànims per a la XXVI edició!!!</div>
<div style="padding: 7px 0px;">
<br /></div>
</div>
bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-85298322529868284552014-01-06T22:10:00.001+01:002014-01-06T22:10:43.728+01:00MIGUEL INDURAIN, LEYENDA DE UN CAMPEON #1# -Canal Plus<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="344" src="//www.youtube.com/embed/7GbFHmIdkk8" width="459"></iframe>bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-58025134201000419612013-12-07T11:59:00.002+01:002013-12-07T12:10:37.916+01:00XXV Selènika 2013<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-7ZN11sDzzck/UqLyqKHDf1I/AAAAAAAABfU/hRVvznu0XtQ/s1600/web-selenika_logo-selenika.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="100" src="http://2.bp.blogspot.com/-7ZN11sDzzck/UqLyqKHDf1I/AAAAAAAABfU/hRVvznu0XtQ/s320/web-selenika_logo-selenika.png" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
La verdad es que todo son elogios para esta prueba. Para nosotros si no es la mejor en la que hemos participado, ha sido de las mejores. Excelente organización, fantástico recorrido, bien marcado, generosos avituallamientos, una atención exquisita. Supongo que por todo esto, la fama se la han ganado y les felicitamos por su 25 aniversario.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ZEGeF5pBBJo/UqLzn9OhdmI/AAAAAAAABfg/bz7ozf4Z_Dg/s1600/2013-09-28+20.34.56.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-ZEGeF5pBBJo/UqLzn9OhdmI/AAAAAAAABfg/bz7ozf4Z_Dg/s320/2013-09-28+20.34.56.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Nosotros decidimos pasar la noche en Navarcles en un Hostal en el que nos atendieron como si de un hotel de 5 estrellas se tratase. Cocina casera, habitaciones muy sencillas pero para dormir no se necesitan lujos. Nos guardaron las bicis y todo el material incluso después de la prueba nos dejaron una de las habitaciones para poder asearnos y regresar cómodamente a casa.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-3d96rbh3Yzo/UqL0rn1na3I/AAAAAAAABfs/SxNUIw1TQUE/s1600/2013-09-28+19.42.07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-3d96rbh3Yzo/UqL0rn1na3I/AAAAAAAABfs/SxNUIw1TQUE/s320/2013-09-28+19.42.07.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-kd-RyuYmlNE/UqL0yZGkv8I/AAAAAAAABf0/qL_uLN97D6w/s1600/1376543_10202166889635956_1593434535_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-kd-RyuYmlNE/UqL0yZGkv8I/AAAAAAAABf0/qL_uLN97D6w/s320/1376543_10202166889635956_1593434535_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-w65_03JbiPY/UqL00xqMRcI/AAAAAAAABf8/IayUgbcAOYY/s1600/2013-09-28+20.14.23.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-w65_03JbiPY/UqL00xqMRcI/AAAAAAAABf8/IayUgbcAOYY/s320/2013-09-28+20.14.23.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Por la mañana, decidimos salir pronto para poder estar lo mas cerca posible en la salida ya que no queríamos que nos pasase como en Monegros ya que los primeros kilómetros se hacen muy complicados por la disparidad de nivel de los participantes y eso lleva a los primeros atascos en las primeras rampas. Esta vez pudimos salir bien y cada uno marcar su ritmo.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-tElLFHAkGOc/UqL2ihWDj6I/AAAAAAAABgI/8TNwyuTjIoc/s1600/IMG-20130929-WA0012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="http://1.bp.blogspot.com/-tElLFHAkGOc/UqL2ihWDj6I/AAAAAAAABgI/8TNwyuTjIoc/s320/IMG-20130929-WA0012.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-5F-TQaTmGDo/UqL2k_y9UdI/AAAAAAAABgQ/XOey3pizY-0/s1600/IMG_4720.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="http://4.bp.blogspot.com/-5F-TQaTmGDo/UqL2k_y9UdI/AAAAAAAABgQ/XOey3pizY-0/s320/IMG_4720.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WihwHeTiseU/UqL6ueVkpSI/AAAAAAAABgc/e0IRPz_UrSc/s1600/2013-12-07+11.34.20.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-WihwHeTiseU/UqL6ueVkpSI/AAAAAAAABgc/e0IRPz_UrSc/s320/2013-12-07+11.34.20.jpg" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Durante el recorrido, gracias al chip que llevamos cada uno de los participantes, se controlan los tiempos en determinados controles de paso, pudiendo comparar tu participación con las ediciones anteriores ya que el recorrido no varía mucho de una edición a otra. Estos tiempos figuran luego en el diploma que entregan al final de la prueba y cada uno puede compararse con los tiempos de las anteriores ediciones. Es un buen detalle por parte de la organización.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-eREUCSKNt_0/UqL9-F_a8PI/AAAAAAAABg8/3-KIYk6sH6o/s1600/125_01_034137001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://4.bp.blogspot.com/-eREUCSKNt_0/UqL9-F_a8PI/AAAAAAAABg8/3-KIYk6sH6o/s320/125_01_034137001.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
El recorrido no tiene ninguna dificultad técnica, transcurre por pistas forestales y senderos. Su ciclabilidad es de un 100% aunque su dificultad física es lo que la caracteriza.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-uj4lDUNoaSE/UqL7SsdgvSI/AAAAAAAABgk/8X5XwUYS_Ng/s1600/web-selenika_recorregut+(1).png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="182" src="http://3.bp.blogspot.com/-uj4lDUNoaSE/UqL7SsdgvSI/AAAAAAAABgk/8X5XwUYS_Ng/s400/web-selenika_recorregut+(1).png" width="400" /></a></div>
<h3 style="background-color: white; border: 0px; color: #494949; font-family: Ubuntu; font-size: 20px; font-weight: normal; line-height: 1; margin: 0px 0px 15px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: transparent; text-align: justify;">Datos Técnicos:</span></h3>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Distancia total: 116,8 km</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Tramos por camino-pista: 105 km</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Tramos por asfalto: 8,8 km</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Tramos por senderos: 3 km</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Desnivel positivo acumulado: 2.335 mts.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Un pequeño inconveniente que pudimos observar fue a la llegada. El arco de paso para cronometraje, foto de llegada y entrega de chip, pasaba como por el marco de la puerta de casa; muy estrecho para que se pasase de uno en uno. Esto llevó a que en determinados momentos se formasen colas para pasar por él y el colapso en la elaboración de los diplomas. Pero para nosotros es un mal menor aunque para los que quieran mejorar su tiempo respecto a anteriores participaciones, les podía suponer una montonera de segundos perdidos...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-fi9kU2UdJH8/UqL9E0SP4RI/AAAAAAAABgw/k06VDOfsxj0/s1600/2013-09-29+15.56.00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-fi9kU2UdJH8/UqL9E0SP4RI/AAAAAAAABgw/k06VDOfsxj0/s320/2013-09-29+15.56.00.jpg" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="text-align: justify;">Muy satisfechos con esta prueba que es toda una clásica del BTT en Catalunya. Felicitamos a todos y cada uno de los organizadores y miembros de la Penya Ciclista Navarcles y recomendamos a todos aquellos amantes de la BTT a que disfruten de la SELÈNIKA. Feliz 25 aniversario!!! y que cumpláis muchos mas.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-1ud4-GM4KY0/UqL_KYUgwsI/AAAAAAAABhI/-OJKbO324W8/s1600/web-selenika-25anys2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-1ud4-GM4KY0/UqL_KYUgwsI/AAAAAAAABhI/-OJKbO324W8/s320/web-selenika-25anys2.png" width="320" /></a></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #2e2e2e; font-family: Ubuntu; font-size: 14px; line-height: 21px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-19889149982800016502013-10-16T13:13:00.001+02:002013-10-16T13:13:09.571+02:00Puertos de Montaña Provincia de Soria<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="color: yellow;"><u>Puerto de Piqueras 1.710 mts.</u></span></div>
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<span style="color: yellow;"><u><br /></u></span></div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/--8DuM_8cE1c/Ul5zUyfD4RI/AAAAAAAABZU/tlgrPeMncrw/s1600/Piqueras_APM+(2)-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="210" src="http://1.bp.blogspot.com/--8DuM_8cE1c/Ul5zUyfD4RI/AAAAAAAABZU/tlgrPeMncrw/s400/Piqueras_APM+(2)-1.jpg" width="400" /></a></div>
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<br /></div>
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Localización: Es la N-111 que une las capitales de La Rioja y Soria. Por esta vertiente el puerto se inicia en el pueblo de La Póveda.</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-i5UAT_htQpU/Ul5zbIt3aqI/AAAAAAAABZc/HtRa5ekjwkE/s1600/Piqueras_APM+(2)-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="313" src="http://2.bp.blogspot.com/-i5UAT_htQpU/Ul5zbIt3aqI/AAAAAAAABZc/HtRa5ekjwkE/s400/Piqueras_APM+(2)-2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Especificaciones: Carretera en magníficas condiciones y con una perfecta señalización horizontal, como corresponde a una Nacional. Sin sombras y tráfico medio, más abundante en verano y fines de semana. Restricciones por nevadas. Fuentes: Poco antes de coronar, a mano izquierda.</div>
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<br /></div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-BaSIJziETLs/Ul5tcwGCyqI/AAAAAAAABYA/Gr5YO9y_-s8/s1600/2013-08-15+09.27.28.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-BaSIJziETLs/Ul5tcwGCyqI/AAAAAAAABYA/Gr5YO9y_-s8/s320/2013-08-15+09.27.28.jpg" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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Descripción: Se trata de uno de esos puertos conocidos en toda España por las continuas referencias a sus restricciones de circulación en épocas invernales por sus frecuentes nevadas. Como ruta ciclista ha perdido gran parte de su encanto al hallarse su suelo en unas condiciones que predisponen a los coches a alcanzar grandes velocidades, con el peligro que eso conlleva para la práctica de nuestro deporte.</div>
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<br /></div>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-gGPaImSFyZ0/Ul5tgz9LZMI/AAAAAAAABYI/wDoWFaiY-tc/s1600/2013-08-15+09.54.27.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-gGPaImSFyZ0/Ul5tgz9LZMI/AAAAAAAABYI/wDoWFaiY-tc/s320/2013-08-15+09.54.27.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: justify;">
Con todo, y debido al no muy abundante tráfico, todavía vamos a poder disfrutar de sus magníficas vistas según vamos remontando una tras otra sus continuas curvas de herradura. La pendiente se mantiene uniforme, entre el 4 y el 5%, salvo el primero y el último kilómetros en los que apreciamos algo más de dureza, aunque poca. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-OhoNrjEqQhQ/Ul5toik7yII/AAAAAAAABYQ/jRpm6jQS3Ak/s1600/2013-08-15+10.12.25.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-OhoNrjEqQhQ/Ul5toik7yII/AAAAAAAABYQ/jRpm6jQS3Ak/s320/2013-08-15+10.12.25.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
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<br /></div>
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Se le sigue considerando de 1ª categoría más por su tradición que por sus dificultades objetivas, si bien es verdad que el acceso a pie de puerto se desarrolla, prácticamente desde Almarza, en ascenso y que el viento suele azotar con fuerza en muchas ocasiones. Tras superar el antiguo Parador, hoy abandonado, que venimos contemplando en lo alto desde mucho antes, ya sólo nos quedará la última recta hasta llegar al límite provincial, desde donde podremos dirigir nuestra mirada hacia la vecina Rioja.</div>
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<br /></div>
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<span style="color: red;">Gentileza de: www.altimetrias.net</span></div>
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<u style="color: yellow;">Puerto de Oncala: 1.454 mts</u><br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-p1SIPjmuNVw/Ul5xXROjXsI/AAAAAAAABYw/BaqvUUjfJI4/s1600/Oncala_APM+(2)-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="190" src="http://2.bp.blogspot.com/-p1SIPjmuNVw/Ul5xXROjXsI/AAAAAAAABYw/BaqvUUjfJI4/s400/Oncala_APM+(2)-1.jpg" width="400" /></a></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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Localización: Es la SO-643 que desde la localidad soriana de San Pedro Manrique asciende al puerto en dirección a la capital provincial atravesando los pueblos de Palacio de San Pedro y Huérteles. Ya cerca del alto empalma con la C-115 que viene desde Arnedo, en tierras riojanas.</div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-SfEcHFcDVcM/Ul5xfS0mwJI/AAAAAAAABY4/XCF5PhVqg_Y/s1600/Oncala_APM+(2)-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://1.bp.blogspot.com/-SfEcHFcDVcM/Ul5xfS0mwJI/AAAAAAAABY4/XCF5PhVqg_Y/s400/Oncala_APM+(2)-2.jpg" width="400" /></a></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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Especificaciones: El suelo se halla en buenas condiciones en ambas carreteras, aunque con mejor señalización en la C-115. El tráfico es escaso y las sombras sencillamente no existen. Restricciones de paso en épocas invernales por las abundantes nevadas.</div>
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<br /></div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-V8fdOlMV61Q/Ul5xqzbxBgI/AAAAAAAABZA/B2r29wdSU64/s1600/2013-08-11+09.21.07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-V8fdOlMV61Q/Ul5xqzbxBgI/AAAAAAAABZA/B2r29wdSU64/s320/2013-08-11+09.21.07.jpg" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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Fuentes: Conviene proveerse del líquido elemento en las localidades a nuestro paso porque sólo existe una fuente superado ya el punto más alto por esta vertiente y descendiendo hacia Soria.</div>
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<br /></div>
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Descripción: Más que ante un auténtico puerto nos hallamos ante lo que podría considerarse como una larga ascensión de más de 15 kms. pero con un trazado sumamente irregular que rara vez alcanza pendientes dignas de tal nombre. De todos modos si el ritmo que imponemos (o nos imponen) a la escalada es lo suficientemente fuerte se nos puede hacer muy largo el sufrimiento porque es bastante difícil encontrar el ritmo adecuado de ascensión. Ésta da inicio en el cruce de San Pedro Manrique, pueblo de verdadera solera en las Tierras Altas y que bien merece una visita y alguna foto. Al llegar por la SO-650 a un primer cruce junto a un campo de fútbol nos dirigiremos a la derecha hacia Huérteles. Ese kilómetro que ahí empieza es uno de los pocos que supera el 5% de pendiente media, ya que casi siempre ésta se va a situar entre el 2 y el 3% con varios tramos en descenso, aunque coronemos a casi 1500 m. de altitud, lo que ya son palabras mayores. Tras ese tramo con diversas curvas llegamos a una zona de cultivo cerealístico y al pueblecito de Palacio de San Pedro. </div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Y1spuhE8g64/Ul5x8Z-Ag8I/AAAAAAAABZI/ZxpiNEIz6pw/s1600/2013-08-11+09.17.02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-Y1spuhE8g64/Ul5x8Z-Ag8I/AAAAAAAABZI/ZxpiNEIz6pw/s320/2013-08-11+09.17.02.jpg" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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Un nuevo tramo kilométrico de cierta entidad hasta alcanzar el segundo de los núcleos de población de nuestro tranquilo, solitario y casi desértico recorrido, el de Huérteles. A la salida de esta localidad enlazamos con la ruta que asciende desde Arnedo y, ahora sí, los tres kilómetros que siguen nos van a hacer esforzarnos algo más que los anteriores y coronar en el punto más alto, sin señalizar, ya que el denominado como puerto de Oncala es otro alto que encontraremos cinco kilómetros más adelante, cuando ya hemos iniciado el descenso hacia Soria capital. Antes, en la zona intermedia de vaguada, podremos detenernos a beber de una fuente de buena factura y, si así lo preferimos, tomar a mano derecha la Ruta de las Icnitas hacia Santa Cruz de Yanguas. Todo el recorrido puede hacernos pasar un frío intenso o un calor insoportable dependiendo de la época que hayamos elegido para nuestra ruta.</div>
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<br /></div>
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<span style="color: red;">Gentileza de: www.altimetrias.net</span></div>
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<br /></div>
bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-69986658789605323812013-09-11T14:15:00.000+02:002013-09-11T14:15:21.492+02:00Corriols de Canet 2013<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
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Este año volvimos a repetir en Canet de Mar y volvimos de nuevo con un buen sabor de boca. Corriols y corriols en un circuito circular, espectacular. Exigente físicamente y benévolo técnicamente. Volvemos a encontrarnos en este tipo de prueba a los típicos ansiosos que parece que se jueguen algo y ponen en peligro a los demás. A nosotros en particular nos arrollaron en una "trialera" en la que pudimos hacernos realmente daño. Por este motivo, hemos decidido dejar de participar en este tipo de pruebas ya que dada la moda de celebrar pedaladas, cursas, marchas a doquier en cualquier rincón de nuestra geografía en las que se apuntan "personajillos" que tienen como objetivo demostrar al resto su locura y arriesgar su integridad física y poner en riesgo la de los demás, que sigan porque realmente su forma física deja mucho que desear.</div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-xU2Bh2CMzdg/UjBbnWlTOiI/AAAAAAAABWw/6xFgXDmy7l8/s1600/cartell_Pedalada_2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-xU2Bh2CMzdg/UjBbnWlTOiI/AAAAAAAABWw/6xFgXDmy7l8/s320/cartell_Pedalada_2013.jpg" width="221" /></a></div>
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Hemos descubierto muchas pruebas en las que este tipo de suicidas no acuden ya que prima mas la forma física y el ciclismo BTT que el descenso y la chaladura de lanzarse por barrancos. En nuestra opinión el híbrido Enduro-Rally-Descenso-Maratón, no funciona. Cada prueba debería de dejar claro cual es el tipo de recorrido (Desnivel acumulado, Km.de pista, Km de sendero, Km de tramos técnicos...) Los participantes se apuntan a pruebas en las que no disfrutan y además se juegan acabar lastimados y hacer una valoración equivocada de la organización y del conjunto de la Marcha/Cursa/Pedalada....</div>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-qGTpQLNEVI4/UjBdcnfiFbI/AAAAAAAABW8/qD8pJ6lzIsw/s1600/5822_585602734817620_1835035268_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="http://4.bp.blogspot.com/-qGTpQLNEVI4/UjBdcnfiFbI/AAAAAAAABW8/qD8pJ6lzIsw/s320/5822_585602734817620_1835035268_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-91225654209936763342013-06-26T23:13:00.000+02:002013-06-26T23:31:19.376+02:00Maratón Monegros 2013<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-WkcsI19kaDg/UctT_yVSG2I/AAAAAAAABS4/J7gg3ckHtS0/s1600/Monegros.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="http://4.bp.blogspot.com/-WkcsI19kaDg/UctT_yVSG2I/AAAAAAAABS4/J7gg3ckHtS0/s400/Monegros.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Vrpz0MS1QXs/UctUaqz5pdI/AAAAAAAABTI/8Sx8PnGZiUw/s1600/524821_10152765023915427_1107655562_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-Vrpz0MS1QXs/UctUaqz5pdI/AAAAAAAABTI/8Sx8PnGZiUw/s320/524821_10152765023915427_1107655562_n.jpg" style="cursor: move;" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-EaT3ph6a4HQ/UctXoGWNVgI/AAAAAAAABTg/iCdPj7qyiMg/s1600/IMG-20130426-WA0020.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-EaT3ph6a4HQ/UctXoGWNVgI/AAAAAAAABTg/iCdPj7qyiMg/s320/IMG-20130426-WA0020.jpg" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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El passat 27 d'Abril, vam tornar a participar la Marató dels Monegros. Molt bé de nou en el circuit (avituallaments, voluntaris, ben senyalitzat, aparcaments, zona d'acampada, fira pavelló, dutxes i taules per al sopar final). Aquest any han solucionat algunes deficiències com la del menjar i beguda així com els punts d'aigua per a la neteja de les bicis però han empitjorat en altres aspectes. Els obsequis no estan al nivell de l'esdeveniment ("buff", la motxilla de sempre, "llum" per a la bici, "mini" tovallola). </div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-NcuFFCJkx8A/UctXtJelRsI/AAAAAAAABTo/e5L0FM_zirs/s1600/485459_10152766130040427_62437718_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-NcuFFCJkx8A/UctXtJelRsI/AAAAAAAABTo/e5L0FM_zirs/s320/485459_10152766130040427_62437718_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-wuIqNgAyYR8/UctUT2a61jI/AAAAAAAABTA/r22s5ioQtHU/s1600/934903_10152764905975427_942464353_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-wuIqNgAyYR8/UctUT2a61jI/AAAAAAAABTA/r22s5ioQtHU/s200/934903_10152764905975427_942464353_n.jpg" width="150" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-UYaS81mDrlE/UctYVcPk-KI/AAAAAAAABUQ/cyxlJ4u6sqA/s1600/IMG-20130429-WA0000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-UYaS81mDrlE/UctYVcPk-KI/AAAAAAAABUQ/cyxlJ4u6sqA/s320/IMG-20130429-WA0000.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El control de temps en algun cas hem detectat desajustaments. La sortida, caòtica a causa de l'estretor dels carrers que condueixen a la sortida del casc urbà. Les fotos que tant agraden als participants s'han limitat a un reportatge mínim per cridar-ho d'alguna manera...Sembla que prenen el camí d'altres grans com QH que a causa de la seva demanda, es converteixen en esdeveniments mes comercials que esportius....</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-HjJyBC7RX8o/UctTyyx_DfI/AAAAAAAABSw/wAxWWBm3JOc/s1600/altimetria-maraton-monegros.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="144" src="http://3.bp.blogspot.com/-HjJyBC7RX8o/UctTyyx_DfI/AAAAAAAABSw/wAxWWBm3JOc/s320/altimetria-maraton-monegros.gif" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
2013</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-uVLg5ADiqq0/UctUlexVYOI/AAAAAAAABTQ/8Pnw0HjMLp8/s1600/altimetria-maraton.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="157" src="http://3.bp.blogspot.com/-uVLg5ADiqq0/UctUlexVYOI/AAAAAAAABTQ/8Pnw0HjMLp8/s320/altimetria-maraton.gif" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
2012</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-o30HTXPvUnc/UctX9ivW18I/AAAAAAAABT4/8olplFaWSCU/s1600/IMG-20130427-WA0004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="228" src="http://3.bp.blogspot.com/-o30HTXPvUnc/UctX9ivW18I/AAAAAAAABT4/8olplFaWSCU/s320/IMG-20130427-WA0004.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-TRn_TcjE1I4/UctYbuZYITI/AAAAAAAABUY/GQe7AO9QznA/s1600/IMG-20130428-WA0009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-TRn_TcjE1I4/UctYbuZYITI/AAAAAAAABUY/GQe7AO9QznA/s320/IMG-20130428-WA0009.jpg" width="179" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-VGPUHcm24Gc/UctYNCmo5_I/AAAAAAAABUI/CyIo1LL_9B4/s1600/IMG-20130428-WA0000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="http://1.bp.blogspot.com/-VGPUHcm24Gc/UctYNCmo5_I/AAAAAAAABUI/CyIo1LL_9B4/s320/IMG-20130428-WA0000.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="text-align: start;">La prova; exigent físicament per tractar-se d’una prova de llarga distancia, en la qual es roda molt ràpid, que t’obliga a saber dosificar-te i a més requereix de major atenció ja que a causa de l’elevat nombre de participants (algún de “descerebrat”) posen en risc la integritat física dels companys de cursa. (Un company del club a causa de l’envestida d’un dels “descerebrats”; resultat: fractura del colze esquerre i fractura del canell dret. Gairebé res…) Tècnicament no presenta cap dificultat 100% pista. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Zworgq787Ng/UctX5KNxSnI/AAAAAAAABTw/OdFSw7MDAsI/s1600/IMG-20130427-WA0003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="http://2.bp.blogspot.com/-Zworgq787Ng/UctX5KNxSnI/AAAAAAAABTw/OdFSw7MDAsI/s400/IMG-20130427-WA0003.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-6H9mCExxio0/UctYwXN60fI/AAAAAAAABUo/EXTj9a64drE/s1600/12359_10152766130530427_1729870170_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-6H9mCExxio0/UctYwXN60fI/AAAAAAAABUo/EXTj9a64drE/s320/12359_10152766130530427_1729870170_n.jpg" width="238" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-50KpN97qIBM/UctYq9CTNYI/AAAAAAAABUg/vLahtJGweNI/s1600/IMG-20130428-WA0029.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-50KpN97qIBM/UctYq9CTNYI/AAAAAAAABUg/vLahtJGweNI/s320/IMG-20130428-WA0029.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-RBoCXwbzDFU/UctZRv_OnGI/AAAAAAAABUw/Pw8f_fdvjc0/s1600/IMG-20130428-WA0006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-RBoCXwbzDFU/UctZRv_OnGI/AAAAAAAABUw/Pw8f_fdvjc0/s320/IMG-20130428-WA0006.jpg" width="180" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-j-Y4bnti_dg/UctYCDweC7I/AAAAAAAABUA/r6nGM0tmQzE/s1600/IMG-20130427-WA0002.jpg" imageanchor="1" style="background-color: transparent; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-j-Y4bnti_dg/UctYCDweC7I/AAAAAAAABUA/r6nGM0tmQzE/s320/IMG-20130427-WA0002.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Per la nostra banda (17 participants) no tornarem a repertir-la. L’organització s’obstina a fer cada vegada mes gran la prova i no posar control en la sortida (calaixos per nombre de dorsal o per temps acretitat en edicions anteriors…) Deixen sortir a tots alhora com si es tractés dels “San Fermines” i després passa el que passa.<br /><br />Llàstima, perqué el concepte, l’entorn i la prova en si és molt interessant i a més poder fer-a en els dos sentits, però…</div>
bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-12900295252396956462013-04-18T00:18:00.002+02:002013-04-18T00:18:35.693+02:00Esto es ciclismo.<iframe src="https://www.facebook.com/video/embed?video_id=10200449849041240" width="600" height="480" frameborder="0"></iframe>bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-84552155492624828112013-02-22T13:15:00.000+01:002013-02-22T19:54:53.144+01:00Biomecànica i entrenament<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-lf-RWoh2xrM/USdggT_gIKI/AAAAAAAABP8/1xMpAoR1o-8/s1600/380337_333837033355499_1492237852_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://3.bp.blogspot.com/-lf-RWoh2xrM/USdggT_gIKI/AAAAAAAABP8/1xMpAoR1o-8/s320/380337_333837033355499_1492237852_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Aquests últims dies hem realitzat unes sessions de biomecànica per adaptar les nostres bicicletes a la mesura correcta de cadascun de nosaltres.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-0-O6s4T8glw/USe-458wOpI/AAAAAAAABRY/GI4qIXQnVUo/s1600/bg22.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-0-O6s4T8glw/USe-458wOpI/AAAAAAAABRY/GI4qIXQnVUo/s320/bg22.jpg" width="256" /></a></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
El canvis que hem experimentat han estat força significatius ja que una bicicleta ha d'estar a la justa mesura per poder esprémer el màxim d'un mateix.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-O2BYGBXJoC4/USe-Qub2MWI/AAAAAAAABRA/6IGuh-YhBxg/s1600/bg14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-O2BYGBXJoC4/USe-Qub2MWI/AAAAAAAABRA/6IGuh-YhBxg/s320/bg14.jpg" width="320" /></a></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
L' estudi biomecànic consisteix en adaptar la bicicleta al ciclista i no al contrari. Es consegueix mitjançant un estudi anatòmic, a diferencia d'altres sistemes d'estadística basats en taules i promitjos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-8ve4-Mjdl_U/USdgnvQLdSI/AAAAAAAABQE/N7LCLAefHlg/s1600/644066_407640142641854_639014689_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-8ve4-Mjdl_U/USdgnvQLdSI/AAAAAAAABQE/N7LCLAefHlg/s320/644066_407640142641854_639014689_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Què hem aconseguit?<br />
<br />
<ul>
<li>Adaptar la bicicleta al nostre cos.</li>
<li>Minimitzar el risc de lesions.</li>
<li>Optimitzar l'esforç de cada pedalada.</li>
</ul>
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="color: yellow; font-size: large;">HMG Entrenament i Biomecànica</span></div>
<div>
<span style="color: yellow; font-size: large;">Tel.: 654 254058</span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-35721924304198152702012-11-22T01:18:00.002+01:002012-11-22T01:18:25.475+01:00XXIV Ciutat de Mollet<div style="text-align: justify;">
El passat 7 d'Octubre, participem en la XXIV Memorial Pelegrí Pi - Ciutat de Mollet. Una clàssica cicloturista que forma part de la XXII Challenge Cicloturista.<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-a0_ca7-tvnQ/UK1sCGIoC2I/AAAAAAAABGI/jHQPwUIOSA8/s1600/cartell.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-a0_ca7-tvnQ/UK1sCGIoC2I/AAAAAAAABGI/jHQPwUIOSA8/s320/cartell.jpg" width="226" /></a> </div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Abans de la sortida s'ha fet un petit homenatge als companys del Sport Ciclista Català en el seu centenari i també a Josep Latorre, coordinador de la Comissió de Cicloturisme de la Federació Catalana fins l'any passat.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-droM5EJCFqM/UK1sXhNb1UI/AAAAAAAABGQ/alTXmR1ya3k/s1600/perfil.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="96" src="http://4.bp.blogspot.com/-droM5EJCFqM/UK1sXhNb1UI/AAAAAAAABGQ/alTXmR1ya3k/s320/perfil.png" width="320" /></a></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
Com és habitual, va ser una jornada de cicloturisme de germanor, bon temps, bon ritme i bon esmorzar. La tradicional pujada al Farell ha tingut un nou final on la gent s'ho va passar d'allò més bé.<br />
A l'arribada, es va portar a terme l'habitual picapica mentre es feia l'entrega de plaques de reconeixement als socis més antics del Club Ciclista Plana Lladó i que més han lluitat per aquesta marxa. Joan Mayolas i Joan Castellón van rebre les plaques de mans de Marta Vilajosana.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-gmoXJMcVpp0/UK1sm_bft4I/AAAAAAAABGg/K3vUeuV2AjM/s1600/IMG_0853.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-gmoXJMcVpp0/UK1sm_bft4I/AAAAAAAABGg/K3vUeuV2AjM/s320/IMG_0853.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-hat9O7hHgTI/UK1sz743rCI/AAAAAAAABGo/UdBf0Zsq__k/s1600/IMG_0892.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-hat9O7hHgTI/UK1sz743rCI/AAAAAAAABGo/UdBf0Zsq__k/s320/IMG_0892.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-zdYQcWF1wl0/UK1tM1rPRqI/AAAAAAAABGw/TvDhKuUYN_8/s1600/IMG_1017.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-zdYQcWF1wl0/UK1tM1rPRqI/AAAAAAAABGw/TvDhKuUYN_8/s320/IMG_1017.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
També s'han lliurat la resta de premis i reconeixements del Premi Caesa pels més ràpids a la Pujada a El Farell. Per acabar l'acte s'ha fet un sorteig de material ciclista.<br />
Els organitzadors volen donar les gràcies a tots els participants per la seva assistència, als membres del CC Plana Lladó, als col•laboradors, patrocinadors i l'esforç per part de tots els ajuntaments per cobrir les cruïlles i molt especialment a la gent del Club Moto Mollet-Escuderia Isern.<br />
Els ciclistes més joves van ser el Marc Estrada i la Rosi Blanco mentre que els més veterans van ser el Jaume Batista i l'Antonia Romero. El club mes nombrós va ser l'Sport Ciclista Catalá mentre que el més llunyà va ser L'Sprint Ciclo Club Pobla.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ZUWqJQqXIc0/UK1vBohcrhI/AAAAAAAABHo/La1qhBSkovc/s1600/IMG_1058.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-ZUWqJQqXIc0/UK1vBohcrhI/AAAAAAAABHo/La1qhBSkovc/s320/IMG_1058.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-4tkJ1UJ7a2s/UK1tfaoSwNI/AAAAAAAABG4/bpmT_xHCteo/s1600/IMG_1133.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-4tkJ1UJ7a2s/UK1tfaoSwNI/AAAAAAAABG4/bpmT_xHCteo/s320/IMG_1133.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WNAuxhZ_qVQ/UK1ttdH8h5I/AAAAAAAABHA/F89--B7gtKQ/s1600/IMG_1231.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-WNAuxhZ_qVQ/UK1ttdH8h5I/AAAAAAAABHA/F89--B7gtKQ/s320/IMG_1231.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Entre els homes, els més ràpids a la pujada a El Farell van ser Miquel Novella, Miquel Mestres i Lluís Martínez Ravetllat. Les dones més ràpides van ser Laura Cunillera, Elisabet Pujades i Arlet Bellvehi.<br />
Els organitzadors ja estan preparant la propera edició de la marxa que serà la de les noces d'argent, XXV aniversari.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-3xEBBejl3RU/UK1t8ebpPyI/AAAAAAAABHI/pGg4b9ZGQtc/s1600/DSC00997.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="http://1.bp.blogspot.com/-3xEBBejl3RU/UK1t8ebpPyI/AAAAAAAABHI/pGg4b9ZGQtc/s320/DSC00997.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-vC8M-oFGVVk/UK1t_QqaFDI/AAAAAAAABHQ/Q0TlQd3YhmQ/s1600/DSC00999.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="http://1.bp.blogspot.com/-vC8M-oFGVVk/UK1t_QqaFDI/AAAAAAAABHQ/Q0TlQd3YhmQ/s320/DSC00999.JPG" width="320" /></a></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Molt bona organització, recorregut d'exigència física moderat, aviruallaments molt correctes i complets i obsequi final d'una samarreta tècnica commemorativa de la prova.<br />
El tram cronometrat de la pujada al Farell, podria fer-se amb un xip perquè els temps anessin molt mes reals ja que des del pas del primer ciclista fins a l'últim podia haver-hi una diferència considerable. Nosaltres, particularment vam fer el següent cap de setmana una sortida similar organitzada per Tomas Domingo en la qual ens falicilitar un xip per a la pujada al Farell i la diferència entre un cronometratge i l'altre va ser considerable.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-HBoDPwYKOX8/UK1uYfjVrAI/AAAAAAAABHg/nMItZq0Pg1I/s1600/IMG_1341.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-HBoDPwYKOX8/UK1uYfjVrAI/AAAAAAAABHg/nMItZq0Pg1I/s320/IMG_1341.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Una marxa recomanable per tots aquells que vulguin passar un bon dia de ciclisme i a més amb una dosi de competitivitat.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/--p8c31DGL-8/UK1vL5jtckI/AAAAAAAABHw/VhfSPz5reYI/s1600/mapamarxa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/--p8c31DGL-8/UK1vL5jtckI/AAAAAAAABHw/VhfSPz5reYI/s320/mapamarxa.jpg" width="250" /></a></div>
</div>
bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-68899128656920080852012-11-15T22:37:00.000+01:002012-11-15T22:37:25.543+01:00Classificació general XXI Marxa BTT Collserola - Nou Barris 2012Classificació general XXI Marxa BTT Collserola - Nou Barris 2012<br />
<br />
<br />
Adjuntem link per poder consultar la classificació general i per categories:<br />
<br />
<a href="http://www.bicisport.es/llegadas_tiempo.pdf">http://www.bicisport.es/llegadas_tiempo.pdf</a>bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-48966934303779419792012-11-13T13:23:00.001+01:002012-11-13T13:23:02.846+01:00Fotos XXI Marxa BTT Collserola - Nou Barris 2012Aquí podeu trobar algunes de les fotos corresponents a la XXI Marxa BTT Collserola - Nou Barris 2012.<br />
<br />
<br />
<a href="http://www.facebook.com/#!/media/set/?set=a.423189787736121.108282.114862731902163&type=1">http://www.facebook.com/#!/media/set/?set=a.423189787736121.108282.114862731902163&type=1</a>bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-7173509386507225272012-10-22T21:22:00.000+02:002012-10-22T23:57:40.460+02:00XXI Marxa BTT Collserola-Nou Barris<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Aiw3v8b9Ty0/UIXAHxUQUGI/AAAAAAAABEE/cqqlem01p8g/s1600/270530_416193645102402_665384265_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" oea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-Aiw3v8b9Ty0/UIXAHxUQUGI/AAAAAAAABEE/cqqlem01p8g/s400/270530_416193645102402_665384265_n.jpg" width="241" /></a><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">La pedalada esta limitada a 750 participants</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">La sortida i arribada estaran situades a la Plaça del Districte de Nou Barris</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">El circuit tindrà una distancia aprox de 30km i estarà degudament senyalitzat</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">Hi haurà tres avituallaments (dos de sòlids-liquids i un de liquid)</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">Al finalitzar la prova tots els participants rebran una bossa d'obsequis</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">Hi haurà servei de dutxes</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">Hi haurà un trofeu pel participant mes jove i mes gran</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<strong><span style="color: #fd040a;"><span style="color: #cccccc;"><u>Horaris:</u></span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">De 7,45 a 8,45 Recollida de dorsals i inscripcions (si en queden)</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">Sortida es realitzarà de 9h a 9,45 en grups de 250 persones per ordre de dorsals.</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">13h Sorteig de material</span></span></strong></div>
<br />
<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: #fd040a;"><span style="color: #cccccc;"><u>Inscripcions: </u></span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">El preu de la inscripció sera de 15€ i de 5€ més el mateix dia en cas de que hi haguesin places</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">Les inscripcions es poden realitzar a la botiga:(a partir del octubre)</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">Bicisport: Carrer Pi i Ferrer 107 Barcelona</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">Tel./93 340 44 80</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">Horari de 10h a 14h i de 16,30 a 21h</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: #fd040a;"><span style="color: #cccccc;">Socis Club Open Natura</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">A la mateixa botiga Bicisport o be:</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">Enviant un mail a </span><a href="mailto:info@opennatura.com"><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">info@opennatura.com</span></span></a><span style="color: #cccccc;"> posant el vostre nom i cognoms i posant el concepte Pedalada Nou Barris.</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">Fent el pagament a qualsevol de les dues comptes del club posant el vostre nom i cognoms: (us enviarem un mail de conformitat de la inscripció)</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">La Caixa: 2100-3379-48-2200093361</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">Catalunya Caixa: 2013-1138-54-0200194240</span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: #fd040a;"><span style="color: #cccccc;"><u>Normes:</u></span></span></strong></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<strong><span style="color: #cccccc;">recorda que es una marxa popular(no una cursa)pel principal pulmó verd de Barcelona per tan:</span></strong></div>
<ul>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">Feu cas sempre de les senyalitzacions i de les indicacions de l'organització</span></span></strong></li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">Cediu el pas a persones que vagin a peu</span></span></strong></li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">Respecteu els conreus,les masies i les propietats</span></span></strong></li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">No arrenqueu planters ni flors</span></span></strong></li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">No molesteu als animals</span></span></strong></li>
<li><strong><span style="color: white;"><span style="color: #cccccc;">Llenceu les deixalles als bidons i contenidors</span></span></strong></li>
</ul>
<strong><span style="color: white;"></span></strong>bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-30227038462876947452012-10-01T23:50:00.001+02:002012-10-01T23:52:44.767+02:00L'escalfament abans de la competició<div style="text-align: justify;">
L'escalfament abans d'una competició és fonamental. El realitzar-ho correctament pot marcar el transcurs de tota la prova, a més d'evitar-nos una possible lesió. cal diferenciar entre escalfaments segons el tipus de carrera que anem a realitzar, el terreny que ens anem a trobar en els primers quilòmetres i la nostra intenció en aquests primers quilòmetres. En primer lloc anem a explicar com són els beneficis que aporta un bon escalfament i en segon lloc anem a explicar tres tipus d'escalfament en funció de les característiques de les proves assenyalades anteriorment.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Rs_Kmpht9pc/UGoJOwW32DI/AAAAAAAAA9Q/gbO_d8FVQak/s1600/488005336_d603627a90.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-Rs_Kmpht9pc/UGoJOwW32DI/AAAAAAAAA9Q/gbO_d8FVQak/s320/488005336_d603627a90.jpg" width="316" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: yellow;"><u>Beneficis d'un bon escalfament:</u></span></div>
<ul>
<li>Incrementa la circulació sanguínia als músculs.</li>
<li>Eleva la taxa d'intercanvi d'oxigen entre la sang i els músculs.</li>
<li>Allibera major quantitat d'oxigen dins dels músculs.</li>
<li>Produeix una major acceleració metabòlica.</li>
<li>Permet una transmissió més ràpida dels impulsos nerviosos.</li>
<li>Incrementa la velocitat i la força de contracció muscular.</li>
<li>Incrementa l'elasticitat muscular.</li>
<li>Millora la flexibilitat en tendons i lligaments.</li>
<li>Procura una millor predisposició per a la competició.</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-FFyQg7A_7BM/UGoLHT96xiI/AAAAAAAAA9Y/JyK7U9IeYgI/s1600/lance_Monta%C3%B1a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="http://2.bp.blogspot.com/-FFyQg7A_7BM/UGoLHT96xiI/AAAAAAAAA9Y/JyK7U9IeYgI/s320/lance_Monta%C3%B1a.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div>
<span style="color: yellow;"><u>Tipus d'escalfament:</u></span></div>
<div>
<u><span style="color: yellow;"></span></u> </div>
<div style="text-align: justify;">
1. Si el tipus de carrera que anem a realitzar va a ser molt intensa en els primers quilòmetres, necessitem realitzar un escalfament relativament intens per preparar al cos pel que li va a venir.</div>
<ul>
<li><div style="text-align: justify;">
5-10 minuts de estiraments sense forçar ni fer rebots.</div>
</li>
<li><div style="text-align: justify;">
15 minuts de pedaleig constant amb molta freqüència i a ritme suau.</div>
</li>
<li><div style="text-align: justify;">
5-6 sprints forts d'uns 20 a 30 segons de durada.</div>
</li>
<li><div style="text-align: justify;">
Exercicis de estiraments i relaxació ja en línia de sortida sobre la mateixa bici.</div>
</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
2. Si el tipus de carrera que anem a realitzar va a ser intens però sense arribar al límit en els primers quilòmetres hem de realitzar un escalfament una mica mes suau.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li><div style="text-align: justify;">
5 minuts de estiraments sense forçar ni fer rebots.</div>
</li>
<li><div style="text-align: justify;">
15 minuts de pedaleig constant amb molta freqüència i a ritme suau.</div>
</li>
<li><div style="text-align: justify;">
2 sprints forts d'uns 20 a 30 segons de durada.</div>
</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
3.Si el tipus de carrera que anem a realitzar va a ser suau, podem fer un escalfament bàsic.</div>
<ul>
<li><div style="text-align: justify;">
5 minuts de estiraments sense forçar ni fer rebots.</div>
</li>
<li><div style="text-align: justify;">
10 minuts de pedaleig constant amb molta freqüència i a ritme suau.</div>
</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
Important recordar que entre l'escalfament i l'inici de la competició no poden passar ni mes de 30 minuts ni menys de 5 minuts.</div>
<div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-dpxyeBLRoo4/UGoPHnNAR-I/AAAAAAAAA-Q/CXSphAqhCrA/s1600/est3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-dpxyeBLRoo4/UGoPHnNAR-I/AAAAAAAAA-Q/CXSphAqhCrA/s1600/est3.jpg" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-enzOwU3C2MY/UGoPCPm6DFI/AAAAAAAAA-I/oNBWGl0rk9c/s1600/est2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-enzOwU3C2MY/UGoPCPm6DFI/AAAAAAAAA-I/oNBWGl0rk9c/s320/est2.jpg" width="165" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-ID8kkx_1Y4I/UGoPsErXAHI/AAAAAAAAA-Y/92xlFqRHnIk/s1600/est4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-ID8kkx_1Y4I/UGoPsErXAHI/AAAAAAAAA-Y/92xlFqRHnIk/s1600/est4.jpg" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-rgh4Lb_puUI/UGoO8a0IkVI/AAAAAAAAA-A/vPKVZWHCK2w/s1600/est1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-rgh4Lb_puUI/UGoO8a0IkVI/AAAAAAAAA-A/vPKVZWHCK2w/s320/est1.jpg" width="101" /></a></div>
<div>
</div>
bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-14662371429420640892012-09-26T09:13:00.000+02:002012-09-26T09:16:44.515+02:00Cursa de la Mercè 2012<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-0T-uSLNrO3w/UGKnuJ8GGRI/AAAAAAAAA7g/mkAlq8ncAus/s1600/sempre-olimpics.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="143" kea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-0T-uSLNrO3w/UGKnuJ8GGRI/AAAAAAAAA7g/mkAlq8ncAus/s320/sempre-olimpics.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
Participem en l'edició del 2012, commemorativa amb el 20 aniversari dels nostres jocs olímpics. L'ocasió l'hi mereixia. L'esperit olímpic encara està latent entre tots els ciutadans de Barcelona que no deixen escapar una oportunitat per demostrar el compromís esportiu d'aquesta ciutat.</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-1Qb4B2pUk64/UGKo4aDIwdI/AAAAAAAAA7o/XCKbVo9A-1I/s1600/_DSC0249.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="206" kea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-1Qb4B2pUk64/UGKo4aDIwdI/AAAAAAAAA7o/XCKbVo9A-1I/s320/_DSC0249.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-r0JBVvoITNo/UGKpB2BA5TI/AAAAAAAAA7w/Jh4RdsBdg5s/s1600/DSC02571.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="282" kea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-r0JBVvoITNo/UGKpB2BA5TI/AAAAAAAAA7w/Jh4RdsBdg5s/s320/DSC02571.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-tuO3OnBfIBU/UGKpJLazzjI/AAAAAAAAA74/8IdQLy5t46M/s1600/DSC02566.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="234" kea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-tuO3OnBfIBU/UGKpJLazzjI/AAAAAAAAA74/8IdQLy5t46M/s320/DSC02566.jpg" width="320" /></a></div>
Molt bona organització, fantàstic recorregut i un ambient que no té gens que envejar a altres proves. Ja sabem que en altres proves es barreja l'espectacle i l'esport. En aquest cas la barreja va ser esport i festa; un 20º aniversari inoblidable.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-r0bZu2TwFCc/UGKpbrad_SI/AAAAAAAAA8I/aYyR6egduM0/s1600/_DSC0406.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="186" kea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-r0bZu2TwFCc/UGKpbrad_SI/AAAAAAAAA8I/aYyR6egduM0/s320/_DSC0406.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-sZ-a2Ncg96M/UGKqMcuzAdI/AAAAAAAAA8Y/96Eau8CyidM/s1600/_DSC0430.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" kea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-sZ-a2Ncg96M/UGKqMcuzAdI/AAAAAAAAA8Y/96Eau8CyidM/s320/_DSC0430.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-SmP5m1KCsbU/UGKqaOm9ynI/AAAAAAAAA8g/KXlSNXZwDs0/s1600/DSC03011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="188" kea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-SmP5m1KCsbU/UGKqaOm9ynI/AAAAAAAAA8g/KXlSNXZwDs0/s320/DSC03011.jpg" width="320" /></a></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Enreferència als nostres temps, millorem sensiblement el temps respecte a anteriors participacions. FELICITATS BARCELONA!!!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-y5rIltRBHRo/UGKpRkVBO9I/AAAAAAAAA8A/EWUQTkZFH3g/s1600/_DSC0308.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" kea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-y5rIltRBHRo/UGKpRkVBO9I/AAAAAAAAA8A/EWUQTkZFH3g/s320/_DSC0308.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-9YAyecGFAhE/UGKqDlLCilI/AAAAAAAAA8Q/5aU8joahEqI/s1600/DSC02597.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" kea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-9YAyecGFAhE/UGKqDlLCilI/AAAAAAAAA8Q/5aU8joahEqI/s320/DSC02597.jpg" width="271" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-MFW9r4Z__6U/UGKqoWpFvUI/AAAAAAAAA8o/K-zHiZxZM50/s1600/142_12334.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" kea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-MFW9r4Z__6U/UGKqoWpFvUI/AAAAAAAAA8o/K-zHiZxZM50/s320/142_12334.jpg" width="226" /></a></div>
</div>
bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-32383150038508199812012-07-24T16:57:00.002+02:002012-07-24T16:57:34.005+02:00Alimentació equilibrada en esportistes de fons.<div style="text-align: justify;">
Una alimentació equilibrada consisteix en seguir unes senzilles pautes que consisteixen en mantenier un número concret de racions diàries dels diferents grups d'aliments. En espostistes aquests números de racions estan augmentats respecte a la població general, degut al increment de la despesa calòrica provocada per l'entrenament.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Y7cjYjaQPFQ/UA6ybBFcXuI/AAAAAAAAA40/dNpV_jhu2qc/s1600/Foto0467.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-Y7cjYjaQPFQ/UA6ybBFcXuI/AAAAAAAAA40/dNpV_jhu2qc/s320/Foto0467.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: yellow;">Nou CAR de Sant Cugat</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-N6y4Qe7nEQE/UA6ywwjlI3I/AAAAAAAAA5E/SUsq2nfDtFM/s1600/Foto0459.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-N6y4Qe7nEQE/UA6ywwjlI3I/AAAAAAAAA5E/SUsq2nfDtFM/s320/Foto0459.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="color: yellow;"></span><div align="center" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: yellow;">Entrenaments del equip femení espanyol de sincro</span></div>
<div align="center" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-cJgI3pBRYuc/UA6yo3q6_MI/AAAAAAAAA48/GL3o0W15DhA/s1600/Foto0460.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-cJgI3pBRYuc/UA6yo3q6_MI/AAAAAAAAA48/GL3o0W15DhA/s320/Foto0460.jpg" width="320" /></a></div>
<div align="center" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
També varia substancialment la distribució d'aquestes racions ja que cal adecuar-les als entrenaments, cal tenir molt en compte els àpats d'abans i de desprès de les competicions i sobretot els entrenaments. En esportistes, segons el Centre d'Alt Rendiment de Sant Cugat, les racions de dieta equilibrada per esportistes de fons és la seguent:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableGrid" style="border-collapse: collapse; border: currentColor; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-yfti-tbllook: 1184;">
<tbody>
<tr style="mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-irow: 0;">
<td style="background-color: transparent; border: 1pt solid windowtext; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 125.9pt;" valign="top" width="168">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Calibri;">GRUPS D’ALIMENTS<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: windowtext windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: solid solid solid none; border-width: 1pt 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 5cm;" valign="top" width="189">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Calibri;">NºRACIONS/DIA<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 1;">
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext; border-style: none solid solid; border-width: 0px 1pt 1pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 125.9pt;" valign="top" width="168">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Làctics<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 5cm;" valign="top" width="189">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">3 o 4 Racions/Dia<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 2;">
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext; border-style: none solid solid; border-width: 0px 1pt 1pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 125.9pt;" valign="top" width="168">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Farinàcids<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 5cm;" valign="top" width="189">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">5 o 6 Racions/Dia<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 3;">
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext; border-style: none solid solid; border-width: 0px 1pt 1pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 125.9pt;" valign="top" width="168">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Proteics<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 5cm;" valign="top" width="189">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">2 o 3 Racions/Dia<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 4;">
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext; border-style: none solid solid; border-width: 0px 1pt 1pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 125.9pt;" valign="top" width="168">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Fruita<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 5cm;" valign="top" width="189">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">2 o 3 Racions/Dia<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 5;">
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext; border-style: none solid solid; border-width: 0px 1pt 1pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 125.9pt;" valign="top" width="168">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Verdura<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 5cm;" valign="top" width="189">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">2 o 3 Racions/Dia<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 6; mso-yfti-lastrow: yes;">
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext; border-style: none solid solid; border-width: 0px 1pt 1pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 125.9pt;" valign="top" width="168">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Greixos<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 5cm;" valign="top" width="189">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Preferiblement Oli d’oliva<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Cal però remarcar que donem unes pautes encarades a una població esportista i l'alimentació correcta per a cadascun de nosaltres ha de ser estudiada de forma individual. Que entenem per ració de cada grup d'aliments:</div>
<br />
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableGrid" style="border-collapse: collapse; border: currentColor; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-yfti-tbllook: 1184;">
<tbody>
<tr style="mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-irow: 0;">
<td style="background-color: transparent; border: 1pt solid windowtext; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Calibri;">LACTICS<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: windowtext windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: solid solid solid none; border-width: 1pt 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Calibri;">PROTEICS<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: windowtext windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: solid solid solid none; border-width: 1pt 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 144.1pt;" valign="top" width="192">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Calibri;">FRUITA<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 1;">
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext; border-style: none solid solid; border-width: 0px 1pt 1pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">1 Got de llet (200 ml)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">2 Iogurt o 1 tall de fortmatge semi/fresc (40/50 grs.)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">2 Unitats de formatge en porcions.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">4 Petit Suisse<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">80-100 grs Carn o Vísceres<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">150 grs.Peix (Blanc/Blau)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">2 Ous<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">80-100 grs. En cru de llegums<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">80 grs. De pernil cuit/país<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">60 grs. De bacallà sec<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">100 grs De Pollastre/Conill<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 144.1pt;" valign="top" width="192">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">1 Peça mitjana (taronja, platan…)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">2-3 Mandarines<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">3-4 Albercocs<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">½ Bol de fresons<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">2 Talls de meló o sindria<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">15 cireres o grans de raïm<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 2;">
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext; border-style: none solid solid; border-width: 0px 1pt 1pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Calibri;">FARINACIDS<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Calibri;">GREIXOS<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 144.1pt;" valign="top" width="192">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Calibri;">VERDURA<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 3; mso-yfti-lastrow: yes;">
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext; border-style: none solid solid; border-width: 0px 1pt 1pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">100 grs. Pà<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">60-80 grs en cru de pasta o arròs.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">180-200 grs. De Patata.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">90-100 grs. Llegum seca<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;"><span style="font-family: Calibri;">75 grs. Biscottes<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;"><span style="font-family: Calibri;">75 grs. Farina<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;"><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">75 grs. </span>Cereals
d’esmorzar<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">60 grs. Galetes María (10 galetes = ½ ració)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">300 grs. Faves o pésols<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 144.05pt;" valign="top" width="192">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">10 cc d’oli = 1 Cullerada sopera<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 144.1pt;" valign="top" width="192">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">250 grs. Amanida Verda<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">300 grs. Montgeta tendre fresca o congelada<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">300 grs. Enciam<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">2 Pastenagues o Tomàquets<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-vlLD8254GnE/UA627DNwJjI/AAAAAAAAA5Q/hDSJFZd9hOQ/s1600/Foto0466.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-vlLD8254GnE/UA627DNwJjI/AAAAAAAAA5Q/hDSJFZd9hOQ/s320/Foto0466.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-DmpxICHs178/UA63CEctepI/AAAAAAAAA5Y/0T6VQMAlP0I/s1600/Foto0465.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-DmpxICHs178/UA63CEctepI/AAAAAAAAA5Y/0T6VQMAlP0I/s320/Foto0465.jpg" width="320" /></a></div>
<div align="center">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: yellow;">REsidència CAR Sant Cugat</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-PV4IICZ5FZ0/UA63pPW5klI/AAAAAAAAA5g/4C3ExlBmQSg/s1600/Foto0463.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-PV4IICZ5FZ0/UA63pPW5klI/AAAAAAAAA5g/4C3ExlBmQSg/s320/Foto0463.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-SxXumnn_kwU/UA63y1shSUI/AAAAAAAAA5o/zRhCd-e9zXU/s1600/Foto0461.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-SxXumnn_kwU/UA63y1shSUI/AAAAAAAAA5o/zRhCd-e9zXU/s320/Foto0461.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-62299261497483401332012-07-06T15:29:00.000+02:002012-07-06T15:29:01.992+02:0018ª Cursa BTT Canet de MarEl passat 17 de Juny participem en la 18ª Cursa BTT de Canet de Mar.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Rcn8Je_6YAI/T_blq840ncI/AAAAAAAAA3c/b5Ez1Ub5wgU/s1600/canet+2012+llarga.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="155" src="http://4.bp.blogspot.com/-Rcn8Je_6YAI/T_blq840ncI/AAAAAAAAA3c/b5Ez1Ub5wgU/s320/canet+2012+llarga.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-c_A8_lmKscM/T_bmJvocuOI/AAAAAAAAA3k/8rgGcoAjKQQ/s1600/cartell+2012+final.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-c_A8_lmKscM/T_bmJvocuOI/AAAAAAAAA3k/8rgGcoAjKQQ/s320/cartell+2012+final.jpg" width="221" /></a></div>
<br />
Uns 25 Km amb un perfil bastant exigent tant físicament com tècnicament. El circuit era ciclable gairebé en la seva totalitat.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-6Dbd0R64BYs/T_bnZ0YMlwI/AAAAAAAAA38/BGyZsReAhsY/s1600/P6174747.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-6Dbd0R64BYs/T_bnZ0YMlwI/AAAAAAAAA38/BGyZsReAhsY/s320/P6174747.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Senders espectaculars, trialeras tècniques, baixades de vertigen, pujades d'infart, en resum, una prova recomanable 100%.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-2bisVcaGeRk/T_bnt_ALpUI/AAAAAAAAA4E/FKod8bq_dGM/s1600/P6174772.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-2bisVcaGeRk/T_bnt_ALpUI/AAAAAAAAA4E/FKod8bq_dGM/s320/P6174772.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-yDMdDeTAD5I/T_bmQiehrBI/AAAAAAAAA3s/_MP_JXVV5oQ/s1600/IMGP1875+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-yDMdDeTAD5I/T_bmQiehrBI/AAAAAAAAA3s/_MP_JXVV5oQ/s320/IMGP1875+copia.jpg" width="274" /></a></div>
<br />
Els avituallaments molt correctes (fruita+begudes) i molt bé atesos. El marcatge correcte sense lloc a errors. La butifarrada final va ser esplèndida i l'obsequi molt encertat (uns "manguitos").<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-N4KJwWxh25M/T_bmW7Gb91I/AAAAAAAAA30/orCPJnf1N1c/s1600/llarga.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-N4KJwWxh25M/T_bmW7Gb91I/AAAAAAAAA30/orCPJnf1N1c/s320/llarga.jpg" width="269" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-x3KyHlN2AHc/T_bn66Hq8OI/AAAAAAAAA4M/9OfU2EOmPA8/s1600/P6174730.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-x3KyHlN2AHc/T_bn66Hq8OI/AAAAAAAAA4M/9OfU2EOmPA8/s320/P6174730.JPG" width="320" /></a></div>
<br /><br />bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-5052064101535246192012-06-12T12:16:00.003+02:002012-06-12T22:51:09.300+02:00Maratón Monegros 2012<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-g0lKtgWeWXk/T9b2yvxExNI/AAAAAAAAAyU/ppEyxxvC7NA/s1600/Poster+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" src="http://3.bp.blogspot.com/-g0lKtgWeWXk/T9b2yvxExNI/AAAAAAAAAyU/ppEyxxvC7NA/s400/Poster+3.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-KDdQ3liCrIw/T9cF8os5QMI/AAAAAAAAA1I/Z5gbF1kHuxM/s1600/altimetria-maraton.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="196" src="http://3.bp.blogspot.com/-KDdQ3liCrIw/T9cF8os5QMI/AAAAAAAAA1I/Z5gbF1kHuxM/s400/altimetria-maraton.gif" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El passat 5 de Maig participem en la Maratón dels Monegros. Una prova que va despertar el nostre interès per la peculiaritat de l'entorn i el desafiament d'afrontar 119 km en un terreny desconegut.<br />
Sortim de Barcelona a les 7:00 i poc abans de les 10:00 arribem a Sariñena.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WKCobQpQrpk/T9b2l3VsfFI/AAAAAAAAAyM/lnjh4X7tchA/s1600/Viaje+4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-WKCobQpQrpk/T9b2l3VsfFI/AAAAAAAAAyM/lnjh4X7tchA/s400/Viaje+4.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-FFtiaNK4J8U/T9b3Tfi90sI/AAAAAAAAAyc/K_7TigF9-Ss/s1600/Monegros+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="http://3.bp.blogspot.com/-FFtiaNK4J8U/T9b3Tfi90sI/AAAAAAAAAyc/K_7TigF9-Ss/s400/Monegros+1.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Encara que la sortida era a les 13:30, volíem viure l'ambient que envolta la prova. Gent acampada, autocars amb remolcs replets de bicicletes, cotxes i mes cotxes arribaven amb les seves bicis disposats a gaudir d'una jornada de BTT única.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-fmqWv1ALnUI/T9b38huKgiI/AAAAAAAAAy0/PYrOpNwLBaA/s1600/Parking+4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-fmqWv1ALnUI/T9b38huKgiI/AAAAAAAAAy0/PYrOpNwLBaA/s400/Parking+4.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-JNIoFTRPy2Q/T9b3tBgR_KI/AAAAAAAAAys/gxYU4jHA2FI/s1600/Parking+6.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-JNIoFTRPy2Q/T9b3tBgR_KI/AAAAAAAAAys/gxYU4jHA2FI/s400/Parking+6.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-6jZ3I43Pcek/T9b3fmOvFAI/AAAAAAAAAyk/UGncLaKixvE/s1600/Acampada+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://4.bp.blogspot.com/-6jZ3I43Pcek/T9b3fmOvFAI/AAAAAAAAAyk/UGncLaKixvE/s400/Acampada+1.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Visitem les instal·lacions i els seus diferents stands, vam recollir els dorsals i ens vam anar a fer un volt per Sariñena. Racons curiosos, bars replets de gent carregant motors a força de plats de pasta i unes condicions metereológicas variables que feien pensar en la possibilitat que hi hagués sorpresa durant la prova.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Iu8x6Xl8OEA/T9b4db7dwfI/AAAAAAAAAzE/17pa3aCQE-c/s1600/Pabellon+4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-Iu8x6Xl8OEA/T9b4db7dwfI/AAAAAAAAAzE/17pa3aCQE-c/s400/Pabellon+4.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Fh_E4kJFX4Q/T9b4mMx7u5I/AAAAAAAAAzM/hmAtCOwwEWU/s1600/Pabellon+3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-Fh_E4kJFX4Q/T9b4mMx7u5I/AAAAAAAAAzM/hmAtCOwwEWU/s400/Pabellon+3.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-kiTxmW69deY/T9b4yT4gdrI/AAAAAAAAAzU/fqzcGU9dBkk/s1600/Salida+3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-kiTxmW69deY/T9b4yT4gdrI/AAAAAAAAAzU/fqzcGU9dBkk/s400/Salida+3.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-rupoc91DRTg/T9b5cNlccrI/AAAAAAAAAzc/I8Td1u2O88s/s1600/Sari%C3%B1ena+3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-rupoc91DRTg/T9b5cNlccrI/AAAAAAAAAzc/I8Td1u2O88s/s400/Sari%C3%B1ena+3.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-gTRqX8YZGN8/T9b6uvS0f0I/AAAAAAAAAzw/U-8-7VnxWa0/s1600/Sari%C3%B1ena+1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-gTRqX8YZGN8/T9b6uvS0f0I/AAAAAAAAAzw/U-8-7VnxWa0/s400/Sari%C3%B1ena+1.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="clear: both; text-align: justify;">
Organitzat amb tot detall, taules, dutxes al pur estil militar, zona per netejar les bicis, pàrquing, zona d'acampada, escenari etc....</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-FjHtKY0x1vY/T9b5101OGnI/AAAAAAAAAzo/T33uF6cz7XI/s1600/Pabellon+8.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-FjHtKY0x1vY/T9b5101OGnI/AAAAAAAAAzo/T33uF6cz7XI/s400/Pabellon+8.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-totTiLmBjVg/T9b7BMwlCqI/AAAAAAAAAz4/yup0SjEG_Zo/s1600/Duchas+2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-totTiLmBjVg/T9b7BMwlCqI/AAAAAAAAAz4/yup0SjEG_Zo/s400/Duchas+2.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
S'apropa l'hora de la sortida i ens dirigim al passadís de sortida per intentar col·locar-nos tan bé com sigui possible ja que segons l'organització havien uns 5.900 participants dels quals uns 4.500 participaven en la prova Marató.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-06bPyojFXDw/T9b-m8iJopI/AAAAAAAAA0E/0R4_7h7Ujos/s1600/Vista+aerea+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="286" src="http://4.bp.blogspot.com/-06bPyojFXDw/T9b-m8iJopI/AAAAAAAAA0E/0R4_7h7Ujos/s400/Vista+aerea+1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-IvVCBCRD1RU/T9b-0EoSl8I/AAAAAAAAA0M/YQJPAz8sh_0/s1600/Salida+4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-IvVCBCRD1RU/T9b-0EoSl8I/AAAAAAAAA0M/YQJPAz8sh_0/s400/Salida+4.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-9MQxSi24Pw8/T9cD-4LKtFI/AAAAAAAAA0g/tFbZ6vl-mRY/s1600/Salida+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://1.bp.blogspot.com/-9MQxSi24Pw8/T9cD-4LKtFI/AAAAAAAAA0g/tFbZ6vl-mRY/s400/Salida+5.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-cSFazqRf0Zs/T9cEImF7tcI/AAAAAAAAA0o/xriTlZoyqpo/s1600/Salida+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-cSFazqRf0Zs/T9cEImF7tcI/AAAAAAAAA0o/xriTlZoyqpo/s400/Salida+1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La sortida va ser una mica caòtica, el pilot es va embussar als carrers de Sariñena. Creiem que en aquest punt l'organització deuria una alternativa en la sortida i fer calaixos segons nombre de dorsal.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-lXV_1liDM1M/T9cEmBcuGlI/AAAAAAAAA0w/90yHp0PSSnQ/s1600/Carrera+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-lXV_1liDM1M/T9cEmBcuGlI/AAAAAAAAA0w/90yHp0PSSnQ/s400/Carrera+1.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Passats els embusos, el grup comença a rodar ràpid i es produeixen múltiples caigudes. Els bancs de sorra juguen males passades a alguns corredors ocasionant caigudes que arrosseguen a uns altres a causa del gran nombre de corredors. Personalment vaig presenciar una col·lisió esgarrifosa, just davant meu que em va fer baixar el ritme que portava de mitjana 25 km/h. a 20 km/h. Massa risc en els primers kilometres pel que decidim no parar ni un segon en el primer avituallament Km.33.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-objwppg88CM/T9cE0J_DOZI/AAAAAAAAA04/K1a-JWjZu-8/s1600/Carrera+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="297" src="http://3.bp.blogspot.com/-objwppg88CM/T9cE0J_DOZI/AAAAAAAAA04/K1a-JWjZu-8/s400/Carrera+4.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-e5hTlXhz5MM/T9cFps5H1iI/AAAAAAAAA1A/iT8Du8yyxOI/s1600/Carrera+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-e5hTlXhz5MM/T9cFps5H1iI/AAAAAAAAA1A/iT8Du8yyxOI/s400/Carrera+2.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Amb aixó esperàvem poder rodar mes còmodes, però encara havien grups de corredors compactes i el gran pilot no s'havia estirat prou com per poder rodar mes tranquil i sense sobresalts.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Be0owr8Lees/T9cKqRECeRI/AAAAAAAAA1U/BJnL1zYwLoQ/s1600/Monegros.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" src="http://3.bp.blogspot.com/-Be0owr8Lees/T9cKqRECeRI/AAAAAAAAA1U/BJnL1zYwLoQ/s400/Monegros.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
En el segon avituallament Km.66 parem a recarregar bidons i menjar una mica mes encara que en cap moment deixem de menjar sobre la bici (barretes o gels cada 30/45 minuts). Els avituallaments molt complets i ben organitzats, almenys fins al nostre pas. El segon avituallament era molt important planificar-ho ja que venia la part més dura entre el Km.66 i el 86. Aquí va ser on mes d'un es va deixar l'ànima. Possiblement per falta de costum en proves de BTT de llarg recorregut.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-YTItx13WMug/T9cLgWuIWTI/AAAAAAAAA1c/i6aecuxkeWQ/s1600/Avituallamiento+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://4.bp.blogspot.com/-YTItx13WMug/T9cLgWuIWTI/AAAAAAAAA1c/i6aecuxkeWQ/s400/Avituallamiento+1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Els que van arribar justs de forces al segon avituallament, en el Km.86 els va arribar la sentència. Passàvem a corredors que anaven literalment com zombies sobre una bicicleta, totalment desencaixats i desitjant que s'acabés el martiri.</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-aLvgt46BypE/T9cNQ9oX5zI/AAAAAAAAA1s/q-uST46dWC0/s1600/Carrera+8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://1.bp.blogspot.com/-aLvgt46BypE/T9cNQ9oX5zI/AAAAAAAAA1s/q-uST46dWC0/s400/Carrera+8.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Ki8jke_rkN4/T9cNsdj_chI/AAAAAAAAA10/JzSEY3mZq5g/s1600/Carrera+6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-Ki8jke_rkN4/T9cNsdj_chI/AAAAAAAAA10/JzSEY3mZq5g/s400/Carrera+6.jpg" width="265" /></a></div>
<br />
Però encara quedaven uns 17 Km. dels quals es tornen punyeters pels continus desnivells, que encara que curts, eren castigadors.</div>
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Durant aquests Km. podem també albirar un bonic paisatge que ens deixa imatges curioses.</div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-efVkXfLfQT8/T9cLwr1WyBI/AAAAAAAAA1k/on4pKLzsyJE/s1600/Carrera+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://2.bp.blogspot.com/-efVkXfLfQT8/T9cLwr1WyBI/AAAAAAAAA1k/on4pKLzsyJE/s400/Carrera+5.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-jtu90e329ls/T9cW4910TKI/AAAAAAAAA3A/nvjKKgmcymc/s1600/orbea.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="222" src="http://2.bp.blogspot.com/-jtu90e329ls/T9cW4910TKI/AAAAAAAAA3A/nvjKKgmcymc/s400/orbea.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
El tercer avituallament va arribar just després del tram mes exigent Km.86, on també parem a carregar bidons i menjar una mica més. Ja que decidim que el cuart avituallament ho passaríem de llarg en el cas de veure'ns amb forces per afrontar els últims quilòmetres. Així va ser, passem el quart avituallament sense parar i arribem a meta bastant sencers.</div>
A més, el cel començava a destapar la sorpresa que tenia reservada per als participants. La pluja va fer aparició en la part final de la prova convertint el terreny en un fanguer impracticable. Nosaltres per sort ja havíem arribat a meta, però vam poder veure com anaven arribant corredors que deien portar diversos km. caminant i arrossegant la bici.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-lPKMbg6-1nI/T9cOgsRMnyI/AAAAAAAAA18/k8fTiZg1maE/s1600/Llegada+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://3.bp.blogspot.com/-lPKMbg6-1nI/T9cOgsRMnyI/AAAAAAAAA18/k8fTiZg1maE/s400/Llegada+1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-rVwQq6_eCfI/T9cOpkHNRqI/AAAAAAAAA2E/iYi31s9Jc8o/s1600/Llegada+6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://2.bp.blogspot.com/-rVwQq6_eCfI/T9cOpkHNRqI/AAAAAAAAA2E/iYi31s9Jc8o/s400/Llegada+6.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/--Oj6FHfx5sg/T9cPcC0hLaI/AAAAAAAAA2U/m7wyxJ_LY5U/s1600/Llegada+3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/--Oj6FHfx5sg/T9cPcC0hLaI/AAAAAAAAA2U/m7wyxJ_LY5U/s400/Llegada+3.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-tLrWxQ3kCAI/T9cPs7zN-uI/AAAAAAAAA2c/4LW-9vrV_Pw/s1600/Llegada+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-tLrWxQ3kCAI/T9cPs7zN-uI/AAAAAAAAA2c/4LW-9vrV_Pw/s400/Llegada+5.jpg" width="270" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Va arribar el moment de reposar forces, ens dutxem amb aigua semi-glaçada ja que la temperatura va baixar considerablement a la tarda/nit, netegem una mica les bicis, les carreguem en la furgo i ens dirigim al avituallament final; el sopar. Vam tenir sort de poder menjar de tot, encara que aquí va ser on l'organització va patinar. Hi havia gent que s'havia portat a la seva família a sopar pel preu d'1 comensal.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-EcrCt1jLH2I/T9cVXUiOT1I/AAAAAAAAA2w/ZDkEFxeC_1Y/s1600/Cena+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-EcrCt1jLH2I/T9cVXUiOT1I/AAAAAAAAA2w/ZDkEFxeC_1Y/s400/Cena+4.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
No hi havia control de les polseres, podies repetir fins a rebentar o bé anar agafant plats fins per al gos. El mateix va passar amb la beguda, podies sortir borratxo perdut de cervesa. Tot això va perjudicar als participants que es van veure sorpresos per la tempesta i van arribar tard i fins i tot fora de control. Aquí l'organització es va veure sorpresa pel devessall de gent i poc personal per atendre-la. Per cert, el sopar va ser molt correcta (Fideuá + Vedella rostida).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Rrmx4HMLUAk/T9cVOrESDBI/AAAAAAAAA2o/RFpa6Fk_KGE/s1600/Cena+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-Rrmx4HMLUAk/T9cVOrESDBI/AAAAAAAAA2o/RFpa6Fk_KGE/s400/Cena+1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-JByoyYP9qU8/T9cV3nQXoTI/AAAAAAAAA24/Nl-tZ1hbpJk/s1600/Cena+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-JByoyYP9qU8/T9cV3nQXoTI/AAAAAAAAA24/Nl-tZ1hbpJk/s400/Cena+3.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Suposo que hauran pres en compte aquestes relliscades i els corregiran degudament, en el seu conjunt una prova molt interessant i recomanable. Gaudim i la recomanarem. Anims per a la Marató Monegros 2013!!!<br />
<br /></div>bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-46539649013011651302012-05-29T22:46:00.001+02:002012-05-30T07:43:28.888+02:00Yes,we run Cursa Bombers 2012!!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Ujvj2jVeCeM/T8UvTlmxwAI/AAAAAAAAAwg/zH-tbG-TCCw/s1600/header_landing.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="193" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ujvj2jVeCeM/T8UvTlmxwAI/AAAAAAAAAwg/zH-tbG-TCCw/s320/header_landing.gif" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El passat 22 d'Abril vam tornar a participar un any mes en la Cursa Bombers. Com és habitual, tot un espectacle. De nou han batut record, l'organització excel·lent, l'ambient inigualable i a més la climatologia va tenir el detall de no espatllar la festa. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-v3w3hliEaVs/T8UvbeSnbWI/AAAAAAAAAwo/qpkRRaMcTv8/s1600/_DSC7596.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-v3w3hliEaVs/T8UvbeSnbWI/AAAAAAAAAwo/qpkRRaMcTv8/s320/_DSC7596.jpg" width="291" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-77B8JxmpoGc/T8UwDAHIb5I/AAAAAAAAAww/pOdVmlQ7Rcs/s1600/_DSC7693.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="153" src="http://1.bp.blogspot.com/-77B8JxmpoGc/T8UwDAHIb5I/AAAAAAAAAww/pOdVmlQ7Rcs/s320/_DSC7693.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br />
Per a major satisfacció nostra, tot el grup que participem, vam poder millorar la nostra marca personal en aquesta prova ja que amb tants participants i encara que sortim en calaixos segons la marca acreditada, hi ha trams en els quals el ritme es relentiza. (Michele 44:39, Sergi 46:02, Dani 38:03, Viole 55:34, César 1:05:15, Arturo 49:40, Marian 52:50, Marc 48:37)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-CeRB_imkur8/T8UwZ4pMgVI/AAAAAAAAAw4/Bmjbsp9rpSI/s1600/i0001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-CeRB_imkur8/T8UwZ4pMgVI/AAAAAAAAAw4/Bmjbsp9rpSI/s320/i0001.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Gl1VPj7SPCI/T8Uwk0QumcI/AAAAAAAAAxA/lf88MSz3_7w/s1600/bombers+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-Gl1VPj7SPCI/T8Uwk0QumcI/AAAAAAAAAxA/lf88MSz3_7w/s320/bombers+2012.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-EKGoZb1H0Ms/T8UxxF5Gi5I/AAAAAAAAAxI/2IpU6FIBcGk/s1600/bombers+colon+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://3.bp.blogspot.com/-EKGoZb1H0Ms/T8UxxF5Gi5I/AAAAAAAAAxI/2IpU6FIBcGk/s320/bombers+colon+2012.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Sobretot durant els 2 primers kilometres i en els avituallaments. A partir del km 6 la cursa s'estira i cadascun aconsegueix estabilitzar el seu ritme.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-4O58U1-SurE/T8UyXqbMAKI/AAAAAAAAAxY/zGq1d34CoTg/s1600/DSC08364.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="269" src="http://1.bp.blogspot.com/-4O58U1-SurE/T8UyXqbMAKI/AAAAAAAAAxY/zGq1d34CoTg/s320/DSC08364.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-x24NSiFcxN0/T8UyjZQr52I/AAAAAAAAAxg/MNE3tXbOAww/s1600/DSC08379.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="188" src="http://4.bp.blogspot.com/-x24NSiFcxN0/T8UyjZQr52I/AAAAAAAAAxg/MNE3tXbOAww/s320/DSC08379.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-AncJ2QqUCEY/T8Uy_pynz_I/AAAAAAAAAxw/4ZbS9Ft3dUg/s1600/a0727.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-AncJ2QqUCEY/T8Uy_pynz_I/AAAAAAAAAxw/4ZbS9Ft3dUg/s320/a0727.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-BYZbZC8Sa4o/T8UzGTxziyI/AAAAAAAAAx4/ARIKnR4N1zg/s1600/a0692.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-BYZbZC8Sa4o/T8UzGTxziyI/AAAAAAAAAx4/ARIKnR4N1zg/s320/a0692.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span id="goog_883947570"></span><span id="goog_883947571"></span><br />
És tot un esdeveniment que barreja l'espectacle i l'esport i ho eleva a un nivell que ho fa irresistible per a tot tipus d'esportista.<br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-82cUsxL_h2E/T8UyznwJfJI/AAAAAAAAAxo/IKpEQdKMfbc/s1600/DSC08172.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-82cUsxL_h2E/T8UyznwJfJI/AAAAAAAAAxo/IKpEQdKMfbc/s320/DSC08172.jpg" width="282" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-PEIm6ZDGVg0/T8Ux46EMeqI/AAAAAAAAAxQ/C7-bYX1p4rQ/s1600/DSC08014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-PEIm6ZDGVg0/T8Ux46EMeqI/AAAAAAAAAxQ/C7-bYX1p4rQ/s320/DSC08014.jpg" width="226" /></a></div>bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-91429683017230198242012-04-13T21:34:00.000+02:002012-04-13T21:34:02.849+02:00Mecánica Básica I<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-size: x-small;">·</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";"> </span></span></span><span style="font-size: x-small;"><span style="color: red;"><u>REPARACIÓN DE UN PINCHAZO:</u></span> Para poder trabajar cómodamente, primero haciendo girar los pedales, pondremos el piñón pequeño y el plato pequeño y daremos la vuelta a la bici. Seguidamente aflojaremos el seguro de la rueda, sacaremos la cadena del piñón<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>y del plato. Después podremos sacar la rueda.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 18.0pt; text-align: center; text-indent: -18pt;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-lemnxUm80E8/T4h3h6I-RGI/AAAAAAAAAvg/lA8odZYXZkc/s1600/Pinchazo+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="159" src="http://1.bp.blogspot.com/-lemnxUm80E8/T4h3h6I-RGI/AAAAAAAAAvg/lA8odZYXZkc/s200/Pinchazo+1.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-3cizL06i-kw/T4h3pdXvEAI/AAAAAAAAAvo/u0bdm3npU9U/s1600/Pinchazo+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="186" src="http://1.bp.blogspot.com/-3cizL06i-kw/T4h3pdXvEAI/AAAAAAAAAvo/u0bdm3npU9U/s200/Pinchazo+2.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
<span style="font-size: x-small;">A continuación sacamos el tapón y la arandela de la válvula (si tiene arandela), vaciamos el aire que queda en la cámara y con ayuda de los desmontables sacaremos el neumático de la llanta solamente por uno de los lados. Para poder sacar el neumático distanciaremos un desmontable del otro aproximadamente unos 5 dedos y haciendo palanca con<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>el aro de la llanta y el perfil del neumático. El punto donde tenemos que hacer palanca debe encontrarse el<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>lado opuesto donde se encuentra la válvula de hinchado ya que es la parte menos rígida de la cámara.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-NXfMcEDsRyc/T4h74PmAfQI/AAAAAAAAAvw/adZWU8nTfY8/s1600/Pinchazo+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="159" src="http://2.bp.blogspot.com/-NXfMcEDsRyc/T4h74PmAfQI/AAAAAAAAAvw/adZWU8nTfY8/s200/Pinchazo+3.jpg" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-vpWYhV5ls6w/T4h8IpPYn8I/AAAAAAAAAv4/QLGqcqOzuiU/s1600/Pinchazo+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="159" src="http://4.bp.blogspot.com/-vpWYhV5ls6w/T4h8IpPYn8I/AAAAAAAAAv4/QLGqcqOzuiU/s200/Pinchazo+4.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
<span style="font-size: x-small;">Ahora ya podremos sacar la cámara del interior del neumático y podremos repararla o sustituirla. Primero de todo debemos localizar el pinchazo en la cámara. Para ello debemos inflar la cámara y nos la acercaremos al oído haciéndola girar para poder escuchar el sonido del aire que sale del poro. También es de gran ayuda sumergirla en agua para poder detectar el pinchazo pero en la montaña es más difícil disponer de un recipiente donde sumergir la cámara. </span></div><br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;">Una vez detectado el pinchazo este puede ser pon un pincho (punto) o un pellizco (ralla). En el caso de que sea un pellizco, este puede haberse producido por un llantazo o por un golpe con alguna piedra.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
<span style="font-size: x-small;">Para reparar la cámara deberemos lijar con un pequeño trozo de papel de lija (incluido normalmente en los kits de parches) con el fin de limpiar la superficie de la cámara par después poder pegar el parche. Existen parches adhesivos y parches que requieren un poco de cola adhesiva. En el caso del parche adhesivo lo pegaremos y presionaremos el parche durante unos 2 minutos. En el caso de la cola adhesiva, colocaremos un par de gotas y las extenderemos según la medida del parche y esperaremos unos 2 minutos antes de fijar el parche. Una vez pasado el tiempo, presionaremos el parche otros 2 minutos y ya estará lista la cámara para su montaje.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
<span style="font-size: x-small;">Tanto si<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>optamos por la reparación como si optamos por sustituir la cámara deberemos de asegurarnos que no hay ningún objeto punzante que haya quedado incrustado en la cubierta del neumático, para ello deberemos repasar con la mano el interior de la cubierta mientras presionamos desde el exterior. Podría haber un pincho que con la presión que ejerce el neumático contra el suelo, entre en el interior de la cubierta y vuelva a pinchar la cámara aunque esta sea nueva o se haya reparado.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;">Para ello nos fijaremos; con la válvula de inflado como punto de referencia; el lugar donde se ha producido el pinchazo. Por esto es también importante que la cubierta del neumático no se desmonte de la llanta totalmente aparte de que nos será más fácil montar de nuevo la cámara en su interior.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
<span style="font-size: x-small;">También puede venir el pinchazo de la parte interior de la cámara, en este caso deberíamos revisar el fondo de la llanta por si debido a un llantazo esta hubiese quedado dañada. En este caso (el menos común) la reparación es un tanto más delicada.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-VB9hUrd6lg0/T4h8xcBduoI/AAAAAAAAAwA/xVd65EvRhTU/s1600/Pinchazo+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="159" src="http://4.bp.blogspot.com/-VB9hUrd6lg0/T4h8xcBduoI/AAAAAAAAAwA/xVd65EvRhTU/s200/Pinchazo+5.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
<span style="font-size: x-small;">Para finalizar procederemos al montaje de la rueda haciendo la operación inversa del desmontaje. Los desmontables deben situarse en el mismo punto aunque con la variación de que la palanca ahora es hacia el interior. Una vez encajada la cubierta en el interior de la llanta y manteniendo firmes los desmontables seguiremos el círculo del aro de la llanta haciendo encajar en su interior la cubierta del neumático.</span></div><o:wrapblock><div style="text-align: justify;"><v:shape id="_x0000_s1033" o:allowincell="f" style="height: 100.8pt; left: 0px; margin-left: 152.55pt; margin-top: 20.25pt; position: absolute; text-align: left; width: 115.2pt; z-index: 251641344;" type="#_x0000_t75"><span style="font-size: x-small;"> <v:imagedata o:title="p8" src="file:///C:\Users\RUFAS-~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image009.jpg"> <w:wrap type="topAndBottom"> </w:wrap></v:imagedata></span></v:shape></div></o:wrapblock><span style="font-size: x-small;">Montada ya la rueda debemos colocarla de nuevo en la bici. </span><br />
<br />
<span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-size: x-small;">¨</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";"> </span></span></span><span style="font-size: x-small;">Primero: debemos encarar la rueda de forma que coincida el piñón pequeño con la cadena.</span><br />
<span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-size: x-small;">¨</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";"> </span></span></span><span style="font-size: x-small;">Segundo: levantar el rodillo y polea del desviador.</span><br />
<span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-size: x-small;">¨</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";"> </span></span></span><span style="font-size: x-small;">Tercero: empujar suavemente hasta que entre en la puntera trasera.</span><br />
<span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-size: x-small;">¨</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";"> </span></span></span><span style="font-size: x-small;">Cuarto: cerrar la rueda.</span><br />
<div style="text-align: justify;"><br />
<span style="font-size: x-small;">Si cuando montamos las ruedas, rozan los frenos, pude ser porque cuando hemos cerrado el cierre, la rueda ha quedado ladeada. Para solucionarlo, pondremos la bici recta y abriremos el cierre para que ella misma se ajuste. Si todavía sigue rozando, puede ser porque los frenos no están centrados. Ajustaremos los frenos a través de los tornillos que hay para centrar las pastillas de freno.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-size: x-small;">·</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";"> <span style="color: red;"><u> </u></span></span></span></span><span style="font-size: x-small;"><span style="color: red;"><u>ROTURA Y REPARACION DE LA CADENA:</u></span> Para poder reparar la cadena rota deberemos poner el plato pequeño y el piñón pequeño ya que nos permitirán una menor tensión a la hora de montarla de nuevo y así tener mayor holgura.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-iqvekRfxWWI/T4h-BHwN64I/AAAAAAAAAwI/iR0cECIUocU/s1600/Cadena+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="159" src="http://2.bp.blogspot.com/-iqvekRfxWWI/T4h-BHwN64I/AAAAAAAAAwI/iR0cECIUocU/s200/Cadena+1.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
<span style="font-size: x-small;">Tenemos que suprimir con la ayuda del troncha cadenas un eslabón, aparte del que se ha roto, ya que hay que hacer coincidir de nuevo un eslabón macho y uno hembra (uno es más ancho que el otro).</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;">Utilizaremos el troncha cadenas para quitar el pasador de los eslabones, para ello hay que centrar el troncha con el pasador y una vez centrado hacer girar la pequeña maneta hasta que logremos hacer salir el pasador pero NO HAY QUE SACAR EL PASADOR DEL TODO!!!, solo hay que sacarlos hasta que nos permita extraer el eslabón roto.</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-wlMDO7MwKy8/T4h_AYt8IuI/AAAAAAAAAwQ/1KZ_SM1WIAc/s1600/Cadena+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="159" src="http://2.bp.blogspot.com/-wlMDO7MwKy8/T4h_AYt8IuI/AAAAAAAAAwQ/1KZ_SM1WIAc/s200/Cadena+2.jpg" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-nqU_qt0zTZc/T4h_PeyVThI/AAAAAAAAAwY/qsiZD4O8CG4/s1600/Cadena+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="159" src="http://3.bp.blogspot.com/-nqU_qt0zTZc/T4h_PeyVThI/AAAAAAAAAwY/qsiZD4O8CG4/s200/Cadena+3.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
<o:wrapblock><v:shape id="_x0000_s1027" o:allowincell="f" style="height: 86.4pt; left: 0px; margin-left: 253.35pt; margin-top: 14.15pt; position: absolute; text-align: left; width: 100.8pt; z-index: 251635200;" type="#_x0000_t75"><span style="font-size: x-small;"> <v:imagedata o:title="utilizacion_del_troncha8" src="file:///C:\Users\RUFAS-~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image013.jpg"> <w:wrap type="topAndBottom"> </w:wrap></v:imagedata></span></v:shape><v:shape id="_x0000_s1028" o:allowincell="f" style="height: 86.4pt; left: 0px; margin-left: 66.15pt; margin-top: 13.1pt; position: absolute; text-align: left; width: 100.8pt; z-index: 251636224;" type="#_x0000_t75"><span style="font-size: x-small;"> <v:imagedata o:title="utilizacion_del_troncha2" src="file:///C:\Users\RUFAS-~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image014.jpg"> <w:wrap type="topAndBottom"> </w:wrap></v:imagedata></span></v:shape></o:wrapblock><span style="font-size: x-small;">Una vez eliminados los eslabones pasaremos la cadena por el desviador trasero, salvando el rodillo de ajuste del desviador y la polea del desviador trasero a continuación pasaremos la cadena por el piñón pequeño y el plato pequeño y procederemos a centrar los eslabones abiertos en el troncha cadenas y con sumo cuidado giraremos la maneta para que el pasador entre recto y no se doble a través de los dos eslabones. Una vez cerrada la cadena podemos comprobar que el cambio responda correctamente, puede darse el caso de que se haya desajustado, también puede que algún piñón no pueda utilizarse debido a la nueva longitud de la cadena.</span></div>bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9094217254978719194.post-39378325926612132892012-03-19T20:20:00.001+01:002012-03-29T09:30:01.177+02:00Centre BTT Mont-roig del Camp (Tarragona)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-tF20AaOgmqM/T2eAOjZpS6I/AAAAAAAAAtQ/xv6Un2G2rkU/s1600/Foto0435.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-tF20AaOgmqM/T2eAOjZpS6I/AAAAAAAAAtQ/xv6Un2G2rkU/s400/Foto0435.jpg" width="300" /></a></div><br />
Mont-roig del Camp és, per les seves característiques físiquies i climatològiques, un petit oasi dins la Costa Daurada. Els seus 63.690 km2 permeten gaudir a tan sols 3 km de distància, de paisatges tan diferenciats com dels increïbles sectors muntanyencs de la serralada Prelitoral o les extraordinàries cales de Miami Platja.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-iLVAdX0L_3I/T3QPVn76uvI/AAAAAAAAAvY/WKD9ksilIY4/s1600/Sin+t%C3%ADtulo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" src="http://1.bp.blogspot.com/-iLVAdX0L_3I/T3QPVn76uvI/AAAAAAAAAvY/WKD9ksilIY4/s400/Sin+t%C3%ADtulo.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>Els seductors camins que discorren tímidament pel terme, fan possible descobrir el gran nombre de fenòmens històrico-artístics i paisatgístics d'aquest municipi, mitjançant impactants vistes que mostren les càlides aigües de la mar Medirerrània.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-6n_dXOxN1lM/T2eDqNRiixI/AAAAAAAAAtg/Ha3onTuOhSc/s1600/Foto0437.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-6n_dXOxN1lM/T2eDqNRiixI/AAAAAAAAAtg/Ha3onTuOhSc/s400/Foto0437.jpg" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-3-AIB6IOEL0/T2eDxMBgTuI/AAAAAAAAAto/njad4EVCc5Q/s1600/Foto0438.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-3-AIB6IOEL0/T2eDxMBgTuI/AAAAAAAAAto/njad4EVCc5Q/s400/Foto0438.jpg" width="400" /></a></div><br />
L'originalitat d'aquestes terres queda àmpliament representada en la majestuosa ermita de la Mare de Déu de la Roca, que juntament amb el Castell Monestir de Sant Miquel d'Escornalbou mostren la seva bellesa natural i la llarga tradició religiosa d'aquest territori.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-8xnzYjHSA2w/T2eERX0dgfI/AAAAAAAAAtw/lbr5x-WtjsI/s1600/Foto0442.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-8xnzYjHSA2w/T2eERX0dgfI/AAAAAAAAAtw/lbr5x-WtjsI/s400/Foto0442.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-KrrtqKsQfdA/T2eEcCsOfRI/AAAAAAAAAt4/77osTmLklqQ/s1600/Foto0451.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-KrrtqKsQfdA/T2eEcCsOfRI/AAAAAAAAAt4/77osTmLklqQ/s400/Foto0451.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><br />
La lluminositat, la diversitat i les condicions climàtiques d'aquestes entranyables terres, que van instipar el català universal Joan Miró, permeten gaudir de la natura en un espai màgic i relaxant que farà gaudir a grans i petits.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Lp7ZLGrYfqU/T2eFb0QeARI/AAAAAAAAAuY/2gMX0mpD7q4/s1600/Foto0441.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-Lp7ZLGrYfqU/T2eFb0QeARI/AAAAAAAAAuY/2gMX0mpD7q4/s400/Foto0441.jpg" width="400" /></a></div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-5th1yQohqxg/T2eFGtceXkI/AAAAAAAAAuQ/z1XGkesbTts/s1600/Foto0445.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-5th1yQohqxg/T2eFGtceXkI/AAAAAAAAAuQ/z1XGkesbTts/s400/Foto0445.jpg" width="400" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>Dins de les 10 possibles rutes, escollim la Nº10 Castell d'Escornalbou a Riudecanyes que permet gaudir d'un circuit que compleixi els requisits de bellesa paisatgistica i exigència física. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-0uXCdWdXfBU/T2eF-H9BHAI/AAAAAAAAAuo/Kzm9ehf25xQ/s1600/Foto0434.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-0uXCdWdXfBU/T2eF-H9BHAI/AAAAAAAAAuo/Kzm9ehf25xQ/s320/Foto0434.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
Circuit de pronunciats desnivells que mitjançant senderons naturals, permet relaxar-e a les reposades aigües del pantà de Riudecanyes i admirar l'impactant presència del Castell Monestir de Sant Miquel d'Escornalbou. El privilegiat patrimoni d'aquest municipi s'anirá descobrint a mesura que s'avanci a través de la vegetació natural formada fonamentalment per alxinars.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-WwBlDQ-Vik4/T2eGF2USgKI/AAAAAAAAAuw/C_O3xXmSh4A/s1600/Foto0446.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-WwBlDQ-Vik4/T2eGF2USgKI/AAAAAAAAAuw/C_O3xXmSh4A/s320/Foto0446.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-HSiezLHQzxE/T2eG5tnC1xI/AAAAAAAAAvQ/Bm74SgkvdCQ/s1600/Foto0450.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-HSiezLHQzxE/T2eG5tnC1xI/AAAAAAAAAvQ/Bm74SgkvdCQ/s400/Foto0450.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-eOQBsYVTOUo/T2eGhgWht-I/AAAAAAAAAvI/7jcdc273zBg/s1600/Foto0448.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-eOQBsYVTOUo/T2eGhgWht-I/AAAAAAAAAvI/7jcdc273zBg/s400/Foto0448.jpg" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div>bttrepamonteshttp://www.blogger.com/profile/17362189861494704769noreply@blogger.com0